上海宝山站，是沪渝蓉高速铁路和沪苏通铁路二期的一个新建车站，位于上海市宝山区，北与G1503上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里。
车站位于宝山区城西一村附近，站中心里程为DK1+363.857，距离锦祁路线路所8.840公里，对应沪通里程为DK139+657.323，是沪渝蓉高速铁路的始发站。车场规模为沪通场4台10线、沿江场4台8线。车站西侧距轨道交通1号线富锦路站2km，东侧距3号线铁力路站1.1km。
上海宝山站沪苏通场仅办理客运作业。
历史沿革
2021年9月初，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。
2021年10月18日，沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响评价进行第二次信息公示。上海宝山站为新建车站。
2021年11月17日，国家发展改革委批复了关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告（发改基础〔2021〕1629号）。
2022年8月，上海宝山站高铁初步设计获批。
查询有关宝山站高铁建设规划可以知道需要7年，2021年上海市政府
发布了沪渝蓉沿江地区的高铁的修建，其中包括上海宝山站
的修建，宝山站区域预计将于2023年正式开始修建，同时又由于其越江隧道，施工起来更复杂，所以工期较长，为7年，也就是将在2030年正式修建完成并通车。
