如下：
郑州东—新乡南站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐东—莘县—聊城—茌平北—齐河—济南。
简介：
济郑高速铁路（Jinan-Zhengzhou High-speed Railway），建设工程名为“郑州至济南铁路”，简称济郑高铁，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。
2016年10月29日，济郑高速铁路河南段正式开工建设。2020年6月18日，济郑高速铁路山东段进入实质性施工阶段。2022年6月20日，济郑高速铁路濮阳至郑州段开通运营。
济郑高速铁路全线由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米／小时。截至2022年2月，济郑高速铁路濮郑段由濮阳东站至郑州东站，正线全长197.28千米，设7座车站，设计速度350千米／小时。截至2022年6月，济郑高速铁路濮郑段常态化按310千米／小时速度达标运营。
郑州至濮阳段线路南起郑州东站，途经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市、濮阳市至豫鲁省界。濮阳高铁线路正线长度约238公里，郑州枢纽郑济上、下行联络线约3公里，新乡东折返线约4.5公里。据悉，该项目投资预估算总额3012956.52万元，建设工期48个月。
郑济高铁是濮阳市主动谋划推进的重大基础设施项目，高铁途经濮阳、南乐将极大改善出行条件，提升城市形象和综合竞争力，带来更为广阔的市场空间和更大的发展机遇。
濮阳高铁站可以通往：济南、长清、茌平、聊城、莘县、南乐、内黄、滑浚、卫辉、新乡、新乡、郑州，线路为郑济高铁。
郑济高铁作为河南省“米”字形高铁的最后一笔，通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络，提升河南、山东两省的通行效率。届时，郑州至济南的高铁列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时左右，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。
濮阳高铁进展情况：
2021年11月11日，郑济高铁郑濮段电力、牵引供电及独立设备房屋建筑工程正式进入静态验收阶段，为项目2022年4月实现通车目标奠定了坚实基础。
另据了解，郑济高铁郑濮段站房工程也在同步进行静态验收，预计全部静态验收工作将持续到2022年1月，预计2022年1月15日达到联调联试条件，2022年4月开通运营。届时，濮阳也将结束不通高铁的历史，郑州至濮阳的通行时间最快将缩短至1小时内。
据悉，濮阳东站为3台7线，站房总建筑面积2.6万平方米，车站最高聚集人数2000人，设15米宽进站天桥1座、12米宽旅客出站地道1座、物流通道1座。
目前，濮阳东站站房区域主体结构、南北两翼平台均已封顶，钢结构、金属屋面等接近尾声，正大面积开展水电安装和室内外装修施工。
以上内容参考：百度百科-济郑高速铁路
