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黄铜车件H59是一种日用黄铜，成本相对来说比较便宜，黄铜车件H62是一种小部件黄铜，成本相对来说要高一些，一般用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件。黄铜车件h59和h62的不同点为：
1、前者含铜平均为百分之59；后者含铜平均为百分之62。
2、杂质总含量小于等于1%；杂质总含量小于等于0.5%。
3、H62主要用于各种销钉、螺帽、垫圈、波导管及散热器、制糖工业、船舶工业、造纸工业用零件等；H59适用于电器,电子,灯饰,五金、装横、开关、垫圈、垫片、电池接触片,铜钮扣,手表带,装饰性项链、手链、戒指等铜制品。
4、H62有很高的强度，热塑性良好，切削性良好，易焊 接耐蚀性良好，在某些情况下易脱锌和应力开裂；H59黄铜之中成本实惠，强度、硬度高而塑性差，但在热态下仍能很好地承受压力加工，耐蚀性一般，其他性能与H62相近。
黄铜车件是由铜和锌所组成的合金，由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜，如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。黄铜有较强的耐磨性能，黄铜常被用于制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。
【太平洋汽车网】哈弗H6的1.5T版本搭载的是一台最大功率124KW、最大扭矩285N·m、最大扭矩转速区间在1400-3000rpm的代号为GW4B15A的发动机；而2.0T版本所搭载的是一台最大功率145KW、最大扭矩345N·m、最大扭矩转速区间在2000-3200rpm的代号为GW4C20的发动机。
动力区别：哈弗H6的1.5T版本搭载的是一台最大功率124KW、最大扭矩285N·m、最大扭矩转速区间在1400-3000rpm的代号为GW4B15A的发动机；而2.0T版本所搭载的是一台最大功率145KW、最大扭矩345N·m、最大扭矩转速区间在2000-3200rpm的代号为GW4C20的发动机。
国六排放：目前哈弗H6只有1.5T版本能够满足国六排放标准，而2.0T只能满足国五排放。
总结：由上列举的区别我们可以非常直观的看到，2.0T版本在动力水平方面是要优于1.5T版本的，同时贵1万元的价格相对来说比较合理。但是，由于哈弗H6车型自始至终都是主推1.5T版本，同时，我国目前已经全面开始实施了国六排放标准，所以我们这里并不建议大家买2.0T版本的H6。
全新1.5T哈弗H6真的省油吗？
代号为GW4B15A的1.5T发动机作为GW4B15发动机的国六版本，其油耗基本和GW4B15齐平，工信部百公里6.8L的油耗水平在账面数据方面也十分令人满意。但是经众多网友反映的实际油耗基本在百公里8-10L左右，而对于其替代产品GW4G15B的百公里最大12L的水平来说，已经有了十分明显的改善。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
