此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。
笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。
邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。
邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。
据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。
所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。
没有什么实质性变化，一方面现在疫情影响，很多客运列车处于停运状态，一些开行的客车也是缩编的状态。现在铁路调图也比较频繁，经常是半年甚至三个月就调整一次运行图，所以现在国内也不再印制纸质的铁路旅客列车时刻表了，人们手机下载了12306就能查询列车车次和时刻。不过真正值得期待的是郑万高铁在今年夏天有望全线开通，目前这条线还在联调联式的阶段，一些车站还在消缺，当然只要接下来的联调联式一切顺利，那么今年夏天这条高铁是能够开通，届时重庆北上的高速动车组都可以改走渝万客运专线和郑万高铁，不用再绕成渝高铁和西成高铁了，缩短运行时间和里程，此外重庆到华中、华东地区的G字头动车组应该也会改走郑万高铁，渝利、宜万的动车应该会减少一些。还是期待今年夏季的调图吧。
4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图统筹考虑铁路新线投用和客货列车开行结构调整，精准配置运力资源，积极服务国民经济平稳运行和高水平对外开放。
具体来看，新的列车运行图优化了中东部地区高铁运行径路。调图后，增加了湖北前往长三角地区的高铁径路，经由武汉至黄冈、黄冈至黄梅、安庆至九江、南京至安庆等高铁线路，安排开行武汉、宜昌至安庆、池州、铜陵、南京、上海、杭州等城市的动车组列车24列。经黄冈至黄梅高铁，武汉至安庆、池州、铜陵等地旅行时间大幅压缩。
铁路部门利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求；优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力；利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列；提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列；根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。
此外，铁路部门将增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，新增中老铁路昆明东至磨憨跨境货物列车4列，分别增开中欧班列、西部陆海新通道班列4列、3列，加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
在统筹疫情防控和客货运输，持续改善服务体验方面，国铁集团结合疫情防控从严从紧要求和人民群众便捷出行需求，“一日一图”精准安排运力，继续做好延长12306网站售票和改签服务时间、提供乘车临时电子身份证明等线上服务，大力推广旅客进站、候车、中转、订餐等线下环节无接触式服务，持续做好老、幼、病、残、孕等重点旅客和脱网人群出行温馨服务；整治设备设施，提升服务质量，进一步开好公益性“慢火车”；巩固铁路货运电子商务平台95306整体升级成果，不断完善货运业务网上全程办理流程，进一步提升便利化程度和客户服务体验。
此外，国铁集团将采取汛期主动避险措施，将原经由鹰潭至厦门铁路运行的厦门北至上海南的K1210/09次、厦门北至西安K242/3次、厦门至贵阳的K946/7次6列旅客列车，调整到南平至龙岩、横峰至福州、北京至九龙铁路等线路运行，确保旅客列车运行安全。
高铁多了，快了！
普速少了，几乎没有了！
对于时间成本高的是很好的事。而且安全！
对于普通打工族，时间成本低的，不太友好！
对我们哪里没影响。现在车没了。1、大同—-广州东；2.临河—-深圳北。回家需要到北京、武汉、转车。唉！
全国铁路调图，遗憾，我家乡列车没有变化，如有直达车还是方便，不知这个调图是根据什么来调的，不是方便于民吗
别的不说了，乍一看这通知，还以为是因为疫情，所以停售4.8的车票了，原来是调图，还好还好，哈哈哈
4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图统筹考虑铁路新线投用和客货列车开行结构调整，精准配置运力资源，积极服务国民经济平稳运行和高水平对外开放。
具体来看，新的列车运行图优化了中东部地区高铁运行径路。调图后，增加了湖北前往长三角地区的高铁径路，经由武汉至黄冈、黄冈至黄梅、安庆至九江、南京至安庆等高铁线路，安排开行武汉、宜昌至安庆、池州、铜陵、南京、上海、杭州等城市的动车组列车24列。经黄冈至黄梅高铁，武汉至安庆、池州、铜陵等地旅行时间大幅压缩。
铁路部门利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求；优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力；利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列；提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列；根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。
此外，铁路部门将增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，新增中老铁路昆明东至磨憨跨境货物列车4列，分别增开中欧班列、西部陆海新通道班列4列、3列，加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
在统筹疫情防控和客货运输，持续改善服务体验方面，国铁集团结合疫情防控从严从紧要求和人民群众便捷出行需求，“一日一图”精准安排运力，继续做好延长12306网站售票和改签服务时间、提供乘车临时电子身份证明等线上服务，大力推广旅客进站、候车、中转、订餐等线下环节无接触式服务，持续做好老、幼、病、残、孕等重点旅客和脱网人群出行温馨服务；整治设备设施，提升服务质量，进一步开好公益性“慢火车”；巩固铁路货运电子商务平台95306整体升级成果，不断完善货运业务网上全程办理流程，进一步提升便利化程度和客户服务体验。
此外，国铁集团将采取汛期主动避险措施，将原经由鹰潭至厦门铁路运行的厦门北至上海南的K1210/09次、厦门北至西安K242/3次、厦门至贵阳的K946/7次6列旅客列车，调整到南平至龙岩、横峰至福州、北京至九龙铁路等线路运行，确保旅客列车运行安全。
普通车是越调越少，高铁与动车越来越多
驾车路线：全程约792.3公里
起点：邵阳市
1.邵阳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿城北路行驶930米，左转进入南正街
2) 沿南正街行驶190米，右转进入红旗路
3) 沿红旗路行驶280米，右转进入西湖路
4) 沿西湖路行驶60米，稍向右转进入G207
5) 沿G207行驶2.1公里，直行进入G207
6) 沿G207行驶4.4公里，直行进入蔡锷大道
7) 沿蔡锷大道行驶2.0公里，右转进入大应北路
8) 沿大应北路行驶810米，过资江一桥约210米后，直行进入新阳路
9) 沿新阳路行驶210米，直行进入G207
10) 沿G207行驶9.3公里，右转进入衡邵高速公路
11) 沿衡邵高速公路行驶60米，直行进入衡邵高速公路
12) 沿衡邵高速公路行驶870米，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶990米，直行进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶52.3公里，稍向右转进入二广高速公路
4.沿二广高速公路行驶910米，直行进入长韶娄高速公路
5.沿长韶娄高速公路行驶122.6公里，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长潭西线高速公路
7.沿长潭西线高速公路行驶1.9公里，直行进入长潭西线高速公路
8.沿长潭西线高速公路行驶20米，直行进入云栖路
9.沿云栖路行驶3.7公里，直行进入南二环
10.沿南二环行驶8.9公里，过树木岭立交桥，直行进入东二环
11.沿东二环行驶1.2公里，朝长沙大道/长沙火车南站/S40/机场高速方向，稍向右转进入高桥立交桥
12.沿高桥立交桥行驶420米，右前方转弯进入长沙大道
13.沿长沙大道行驶3.1公里，直行进入机场高速公路
14.沿机场高速公路行驶100米，直行进入机场高速公路
15.沿机场高速公路行驶80米，朝北京/珠海/G4方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶730米，右前方转弯进入京港澳高速公路
17.沿京港澳高速公路行驶7.0公里，朝长沙市开福区/三一大道/浏阳/机场方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶530米，直行进入长浏高速公路
19.沿长浏高速公路行驶29.4公里，朝洞阳服务区/平江/醴陵/S11方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶2.1公里，直行进入平汝高速公路
21.沿平汝高速公路行驶118.8公里，直行进入武深高速公路
22.沿武深高速公路行驶23.4公里，朝九江/杭州/G56方向，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶540米，直行进入杭瑞高速公路
24.沿杭瑞高速公路行驶234.2公里，过沙河大桥，朝九江/合肥/婺源方向，稍向右转进入九江县枢纽
25.沿九江县枢纽行驶40米，过九江县枢纽约1.7公里后，直行进入福银高速公路
26.沿福银高速公路行驶21.4公里，朝婺源/景德镇/黄山/G56方向，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶400米，直行进入杭瑞高速公路
28.沿杭瑞高速公路行驶27.4公里，过北港湖大桥，朝彭泽/安庆方向，稍向右转进入湖口枢纽
29.沿湖口枢纽行驶1.0公里，过湖口枢纽，直行进入彭湖高速公路
30.沿彭湖高速公路行驶75.1公里，稍向右转进入香隅枢纽
31.沿香隅枢纽行驶1.3公里，直行进入济广高速公路
32.沿济广高速公路行驶3.0公里，稍向右转上匝道
33.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯
34.行驶1.4公里，左转进入S327
35.沿S327行驶20.3公里，直行进入G206
36.东至县内驾车方案
1) 沿G206行驶1.8公里，直行进入尧城路
2) 沿尧城路行驶340米，在第2个出口，稍向右转进入尧城路
3) 沿尧城路行驶60米，过左侧的东至广播电视服务公司约240米后，到达终点(在道路左侧)
终点：安徽东至
