车次：K655
发站：鄂尔多斯(12:25)
到站：西安(21:52)
餐车：08
里程：768公里
硬座：102
硬卧：178/184/190
软卧：274/285
历时：09时27分
车次：T267
发站：鄂尔多斯(21:14)
到站：西安(05:43)
餐车：07
里程：768公里
硬座：102
硬卧：178/184/190
软卧：274/285
历时：08时29分
车次：K691
发站：鄂尔多斯(22:24)
到站：西安南(07:20)
餐车：12
里程：791公里
硬座：105
硬卧：184/190/196
软卧：285/297
历时：08时56分
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。东胜西站位于鄂尔多斯市东胜装备制造基地东北方向，创业路和汇丰大街交汇口北，动力大道东侧。距包茂高速约1公里。站房位于铁路西侧。是包西铁路的重要组成部分，主要担负包头、西安、铜匠川3个方向客货列车的通过、会让、中转任务。由于该站周围铁路、公路网密集，且地处鄂尔多斯装备制造基地，具有联东进西、承南启北的功能和作用，区位优势十分明显。
东胜西站为包西铁路通道包头至大保当段途径的重要客站。设计创意取自草原雄鹰展翅腾飞之意。寓意开放的东胜经济高速发展，社会文明进步，人民安居乐业，各民族和谐共生。东胜西站整体造型简洁洗炼，大气磅礴，极富时代感和地域文化之神韵，充分体现新时期铁路建设简洁、大气、高速、快捷的时代特色。
总平面布局
东胜西站位于东胜装备制造基地东北方向，创业路和汇丰大街交汇口北，动力大道东侧。距包茂高速约1公里。站房位于铁路西侧。根据地形条件及总体规划，采用线侧平式。站前广场设环形道路与规划道路相连，公交车站、社会车辆及出租汽车停车场合理设置，方便进出站人流集散，使流线便捷，通畅。本方案南北长160m，东西进深39m，最高点22m。总建筑面积10000平方米。车站设基本站台，中间站台各一座。站房中心里程为D3K110+600，轨顶标高1380.24米。
基本架构
东胜西站屋顶造型采用双曲屋面与平直线条的有机结合。中部隆起的屋顶隐喻蒙古文化中最具代表性的蒙古包造型，向两侧伸展，延伸成刚劲的两翼，恰似草原雄鹰，劲舞双翅，一飞冲天。象征勤劳勇敢的东胜人民努力拼搏，奋勇争先，建设新东胜的万丈豪情和对东胜抓住机遇，飞速发展，创造美好未来的憧憬；又似一朵白云，轻盈飘逸，随风而舞，与起伏的丘陵，蔚蓝的天空融为一体。整个造型，刚柔并济，浑然天成。进
东胜西站站口上方巨大的雨篷与双曲屋面一气呵成，微微起翘的檐口，轻巧的钢柱，象征着热情的东胜人民欢迎八方宾客，开放的东胜蓄势腾飞。
东胜西站立面处理采用石材墙面与玻璃幕墙有机结合的手法，形成强烈的虚实对比。高大的基座、竖向条窗、带状幕墙、刚劲的飞檐、巨型门柱，明确表达了建筑的时代特征和文化内涵，强化了作为城市之门的标识性。平直的线条，简洁的手法，勾勒出草原的博大与包容。表现了东胜人率直、豪爽的性格和开放、向上的精神风貌。本方案有机融合了现代建筑艺术与地域文化，力图创造出东胜新的标识性建筑。展示更具实力，充满活力，富有魅力，文明和谐和现代化的新东胜。
东胜西站
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