去香港哪里买包包好?去尖沙咀那边的广东道吧，LVCHANCELCUCCIHERMESBUBURRY都在一起哦。海港城对面还有DFS，我想对你而言是个不错的选择！下面由我来介绍一下，香港买包包攻略！希望对大家有帮助哦！！ 去香港买什么包划算? 香港的一线名牌包包价格不菲，像LV、GUCCI等最便宜也要好几千，动辄上万，不过由于香港政府的税收政策，在香港买名牌包包比在大陆还是能便宜几百甚至上千的，价格越高，便宜的幅度也越大。 GUCCI、FENDI、COACH、CHANLE都还比较划算，LV据说从来不打折的，但就算不打折也比大陆要便宜。 就单纯价格来说，名牌包包的价格都不便宜，如果一定要买名牌的话，可以考虑买二手名牌包，不要看是二手包，心里就产生嫌弃的抵抗情绪，其实，很多二手店的名牌包都很新，有些甚至是连包装都没拆过的，就是全新的，只是由于转手没出去就只能算二手包了，价格上当然会低一点。 另外，像一些外国的中低档的包包，由于在香港不收销售税，也会比在国内买便宜，而且就价格上来说，相比那些一线的名牌包包，价格要低得多。 很多卖体育用品的店，例如NIKE，主打是买鞋，但也会买服饰、包包等，在这些店买的包包价格也会比较便宜。 去香港哪里买品牌包? 在香港买品牌包可以去以下几个地方。 1、商场：中环的置地广场、太古金钟广场，铜锣湾的SOGO崇光百货，尖沙咀的海港城、时代广场等大商场都可以买到一些品牌包。 2、牌包专卖店：各名牌都会有专卖店，特别像LV、GUCCI等分店也很多，一般在中环、铜锣湾、尖沙咀等香港繁华的地方都不难找到。 3、牌折扣店：东荟城名店仓、广东道的ISA和COMO等折扣店都可以买到折扣较大的名牌包 4、际名牌二手店：米兰站、巴黎站、名人坊都是国际名牌的二手店，这些二手店不仅有二手包，还有新款包和名牌包藏品，选择性很大。 如果想买名牌包的话，大商场和专卖店如果没有打折的话都会比较贵，去折扣店，例如上面提到的东荟城名店仓、广东道的ISA和COMO，有些货品可以打三到七折，折扣相当大，当然款式上就没大商场和专卖店新啦。去二手店买一些新的二手包也会比较便宜。 兰芳道的一家包店很不错，主要里面品牌比较全，burberry、prada、lv、D&G、gucci等牌子都有，而且折扣也不错，比那些已经打出牌子的店来讲要实惠不少。 香港买包包注意事项： 一、发票问题 香港貌似没有统一的发票，但一定会有卖家的收据，就也是购物凭证之类的，像LV，它家就是给收据，上面写了顾客的名字、购买物品、时间等信息。别小看购物凭证，虽然很多名牌店卖家都会说，不用什么购物凭证，只要把包包拿回店里就可以维修和保养。真的名牌包只有一个编号，当然可以这样，但万一你在店家那里买的是假包呢？拿来购物凭证至少还可以证明你是做这家店买的，维权也有证据。 二、名牌包鉴别问题 由于真的名牌包只有一个编号，在网上可以查到，如果怕买到的是假货，建议是去一些名牌折扣店和大商场。 总结：如果之前没有去香港买包的经历，建议在买之前多在网上看一些有关香港买包攻略的文章，毕竟包包价格不低，买到假货可就不划算了。中环置地广场、金钟太古坊、铜锣湾SOGO、尖沙咀海港城和广东道。奢侈品不会便宜，但比起大陆卖的价钱，香港的奢侈品可以说相当便宜了。
是鸭脷洲，不是鸭漓洲。
鸭脷洲是香港岛的香港仔对出的一个岛屿，属于香港十八区之中的南区。鸭脷洲与香港仔之间的海面被划为香港仔避风塘。 鸭脷洲面积1.32平方公里，大约住了90,000人，人口密度每平方公里68,200人。据吉尼斯世界纪录大全，鸭脷洲是世界上人口密度最高的岛屿。
“鸭脷洲”的“脷”字，在粤语中是舌头的意思，因其形状狭长像鸭舌而得名。而鸭脷洲的形状也有点像缩小了的香港岛：东南部及中部是山丘，称为玉桂山。整个岛屿主要还是以住宅为主，集中在岛屿北部；西南面则有一个规模很小的利南道工业区。
鸭脷洲主要依靠巴士服务往返香港其他各区。另外亦有街渡来往鸭脷洲及香港仔。 地铁公司正研究兴建南港岛线的可行性。按建议，南港岛线将于海怡半岛及利东邨设站。 ◆巴士
新巴：91、91A、94A、95、590、590A、595
城巴：90、90B、90C、92、96、97、97A、98、99、592
过海隧道巴士：171、671
通宵巴士：N171、N90
机场豪华巴士：A10
◆绿色专线小巴：
27、29、36X、37、37A、39C、39M、63
◆渡轮
鸭脷洲大街往返香港仔海滨公园，服务时间由06:00至00:00。
交通问题是区内多年来一个隐忧，由于鸭脷洲人口高，但通住市区主要依靠一条香港仔隧道，居民早于1994年已要求政府兴建南港岛线途经鸭脷洲。现时大部份居民到市区上班都要经过挤塞的香港仔隧道，以上班繁忙时间由鸭脷洲乘座巴士到中环为例，一般要60-90分钟，甚至比一些新界北部的遍远地区乘巴士到中环的时间更久。不少居民指一但遇上路面事故令即令香港仔隧道非常挤塞，有时被困隧道多达一小时，到中环时间随时往往超过90分钟，有时甚至交通瘫痪，故希望南港岛线可早日通车。
