冬季时车厢温度
能始终保持在20℃左右
夏季保持在26℃左右
一年四季车厢内都能维持在人体适宜温度
空调系统温度调节功能十分智能
即使在夏季
当列车通过长大降雨区间
或山区等低温环境时
空调系统也会自动切换“制热”模式
维持车体和车厢温度
当动车组列车运行线路长
沿线温度差异大时
空调系统在“制冷”“制热”间切换
更是十分常见
此外，车厢温度还可以手动调节
当系统故障或旅客反映温度不适时
随车机械师可用手动模式调节温度
最大限度保证旅客乘坐舒适性
如何保证封闭的高铁车厢空气洁净？
空调系统运转时
车厢外的新鲜空气进入新风入口后
首先要经过滤网进行灰尘过滤
再由通风机送入车厢内
针对当前疫情防控要求
铁路部门加强动车组列车
空调滤网和通风换气装置的清洁消毒
增加消毒频次
当列车在动车段接受Ⅱ级修作业时
做到趟趟更换全列车空调滤网
以一列CRH380A型动车组为例
动车机械师需要一次性更换
96块各种尺寸的滤网
针对顶部、侧向同时送风的动车组列车
他们优化调整空调供风控制策略
提高顶部送风量比例
有效降低疫情传播风险
拓展资料
夏天，高铁的空调温度一般在22至26度之间，如果是刚从外部进入车厢，一般不会感觉到冷，如果是长时间处于车厢当中，并且没有活动的情况下，可能会感觉到冷，建议可以带一件薄外套，避免着凉。
夏天坐高铁冷不冷
坐高铁是否感觉到冷具体与个人体质、乘车时间、乘车状态等因素有关，人久坐不动，热量不断减少，长时间吹空调多半会感觉到冷。
高铁车厢连接处的外面有一个传感器，叫做外温传感器，车厢内部也设有温度传感器，用来探测内部温度，如果车厢温度过高，空调便会开始制冷。
高铁的空调系统一般由客室空调机组、空调控制器、连接风道、压力波组件等组成，通过控制器合理的温度控制，使空调工作在多种模式下，为旅客提供舒适的车内环境。
冬天高铁上的温度保持在18~20摄氏度左右。在夏天的温度一般保持在27摄氏度左右。
车上出行乘客较多，车厢内外存在温差较大，而在冬季是感冒诱发的潜在因素，对老人、儿童是挑战，以上人群应该注意动车温度。
