日前，天津市市长王东峰表示，为打造“轨道上的京津冀”，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地铁。
通勤成本高，交通不便等“顽疾”随着三地一体化进程的不断推进，有可能在未来得到解决。而天津市市长关于高铁“月票”的言论立刻在网络上引发热烈讨论，那么京津高铁月票到底要多少钱，经过户籍通查询铁道部火车票12306网络订票网站，为您详细算了一笔账。
发车区间在6:00-9:00内，从天津开往北京南站的城际高铁有14列。其中最早的一班列车是C2002，清晨6:05发车到北京6:40，只需通勤35分钟便可到达北京南站，其中6-7点钟的班次间隔短，余票多，“城铁+地铁”的组合优势明显。
但是美中不足的就是花费较大。京津城铁二等座单程票价为54.5元，每天高铁往返费用就要109元，按照每月22个工作日计算，合计费用高达2398元！京津高铁月票肯定要低于这个价格，对于在京津两城间奔波的市民来说，通勤费用的降低也直接降低了生活成本。
对于京津大环境来说，一方面可以承接北京的非首都功能疏解，另一方面，促进了两地人员的持续流动。用通俗的话来说，如果实现京津冀高铁月票，将会促进三地人员频繁往来，而高速取消通行费，将会加快包括快递、生鲜等在内物资流转。真正实现北京、河北和天津三城市民同时受益。
现在出行越来越方便，可选择的交通工具也比较多。大家坐公交或者地铁的时候可以买月卡，是比较方便的方式，不用一直买票。高铁也是大家坐的比较多的交通工具，有些朋友因为工作需要几乎每天都要坐高铁，想知道高铁是不是也有月卡。那么经常坐高铁有月卡吗？下面给大家详细解答这个问题。经常坐高铁有月卡的，但不是所有的地方都有，目前只在京津两地高铁以及成渝高铁有，京津两地是可以办理京津城际优惠卡，能享受到9.5折、9折、8.5折的优惠力度，分别对应的是北京南至天津这一段路程乘坐20次、60次、90次（金卡100次）。这个卡有效期是一年，仅供本人使用。还有成渝高铁月卡类型是定期票，30天内可以坐60次，是指定发到站和席别的。
坐高铁还需要了解这些：
1、可申请中铁银通卡，也就是高铁一卡通，分为金卡和银卡两种，金卡对应的一等座，银卡对应的是二等座。
2、可以开通“铁路会员”累计积分， 积分可以用来兑换车票。
以上介绍的仅供参考，具体大家可以咨询铁路部门来了解，这样也能更加明确。
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