高铁提速前，穿行京沪之间需要4小时49分到4小时56分，而达到350公里时速后，“复兴号”动车组从上海到北京的最快运行时间仅需4小时24分左右；从南京到北京更是最快只需要3小时26分。
从2017年6月中旬“复兴号”出厂，到正式上线运营，再到全面达速运行，除了稳步提升的速度，“复兴号”的车厢更加舒适，从座椅到卫生间再到饮水处，提升的更是乘坐体验。
2017年9月21日8点01分G6次“复兴号”列车从南京南站开出，这将是今天零点起全国铁路实施新运行图后，“复兴号”首次以350公里的时速在京沪高铁上运行。这标志着中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。
“复兴号”被冠以了“中国标准动车组”的称号，而中国标准动车组的“中国”,就意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”,变成了“纯中国”。
时速350公里的高铁产品只是中国高铁开发中最高层次的产品，是高铁系列产品中的一种，并不代表全部。在欠发达地区，老百姓对票价更加敏感，对时间则不那么敏感，高铁就以时速250公里的产品为主打。在发达地区，旅客流量很大又更愿意用较高的票价换取时间，高铁会侧重提供时速350公里的产品。
从南京坐高铁到北京在4小时左右,最快一趟3小时39分钟。
江苏省南京火车南站乘坐火车:
G150(上海虹桥→北京南)(南京16:33-北京南20:35)(坐4站)、
G158(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G162(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G164(上海虹桥→北京南)(坐6站)、
G166(上海虹桥→北京南)(坐6站)、
G160(上海虹桥→北京南)(坐4站)、
G152(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G156(上海虹桥→北京南)(坐4站)、
G148(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G2(上海虹桥→北京南)(坐1站)到北京-北京市火车南站下
G150(上海虹桥→北京南)(15:05-20:35)
G158(上海虹桥→北京南)(16:21-21:44)
G162(上海虹桥→北京南)(17:17-22:45)
G164(上海虹桥→北京南)(17:50-23:20)
G166(上海虹桥→北京南)(17:55-23:25)
G160(上海虹桥→北京南)(17:05-22:28)
G152(上海虹桥→北京南)(15:20-20:48)
G156(上海虹桥→北京南)(16:05-21:29)
G148(上海虹桥→北京南)(14:46-20:16)
4月10日零时起铁路将实施新的列车运行图，长三角“复兴号”开行数量增加、开行范围进一步扩大，上海站、杭州东站、合肥南站首开至北京南站“复兴号”，沪浙苏皖进京时间进一步缩短，南京到北京最快只要3小时16分钟。
据悉，新的运行图中，长三角“复兴号”开行将再次扩容，扩大开行线路包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等，“复兴号”开行总数由调图前的45列增加至86列，约占全国日开行“复兴号”动车组总数的37.5%。
其中，京沪高铁在已经开行7对350公里“复兴号”的基础上再增加开行8对，总数达到15对。具体为：
北京南～上海虹桥G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次计8对，北京南～上海G5/G12次、G21/G6次计2对，北京南～杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次计3对，北京南～合肥南G23/G30次、G29/G24次计2对。
“复兴号”列车开行时刻，在北京南和上海虹桥站基本是每逢整点开行。新图实施后，上海至北京间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩10分钟；杭州、合肥、南京至北京间最短旅行时间为4小时18分、3小时35分、3小时16分。
中国速度越来越快。
