沪通铁路一期（南通至安亭段），2014年开工建设，目前已完成最后一片箱梁架设，预计2020年6月20日实现竣工通车。
沪通铁路二期（太仓至四团段），北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站，预计建设工期5年。
沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途径通州、海门、常熟、太仓进入上海市，进入上海后西线（一期）经嘉定区接入沪宁铁路安亭站，东线（二期）经嘉定区、宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，接轨于浦东铁路I期工程四团站。全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段。
沪通高铁通车在即 苏州移动全力优化网络覆盖
中国江苏网
发布时间：06-2815:48中国江苏网官方帐号
中国江苏网苏州讯 沪通铁路预计7月1日通车，届时常熟、太仓、张家港将驶入高铁时代。为了给市民及沿途旅客最佳网络体验，苏州移动建设优化人员们利用端午假期，奔波往返于沪通高铁的各个车站以及沪苏通长江大桥之间，进行全面网络覆盖优化工作。
沪通铁路全长137.47公里，设计时速为200公里/小时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。针对沪通高铁苏州段，苏州移动紧急建设44个增补站，同步对71个站点进行设备升级换型，在4个站台站厅新增楼顶基站，保证沪通高铁的覆盖连续性，提升用户感知。随着90米的苏州通信第一高塔完成安装交付，苏州移动沪通高铁全线基站已完成建设与调测开通。在处理完张家港候车厅的信号干扰问题和常熟站的电梯脱网问题后，苏州移动网优人员小潮舒了一口气，“这下候车的乘客们可以畅快使用网络了。”
针对公铁共用的沪苏通长江大桥，苏州移动在主桥采用路灯杆附挂小型化设备覆盖方案，在铁路桥采用漏缆覆盖方案，双管齐下保证通行用户的移动网络感知。目前主桥覆盖基站已全部开通，铁路桥方案仍在加急施工，预计6月30日前完成开通。
苏州移动人争分夺秒，为沪通高铁进行网络建设优化，只为保障7月1日首批乘客在旅途上畅快使用移动好网络。
