开工了。泗洪西站位于江苏省泗洪县的高铁站，于2019年12月28日正式举行开工仪式，截止2023年2月6日泗洪高铁站已经开工了但还没有开通。泗洪西站位于江苏省泗洪县，合新高速铁路起于安徽省合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，然后再接入在建的青连铁路，最终到达青岛，合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽约221公里，江苏约109公里，线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里每小时。
2024年6月通车。根据安徽省政府资料显示，泗洪高铁已于2019年底正式开工，规划经过泗阳、泗洪、宿迁，2024年6月建成通车。
泗洪高铁从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。
合新高铁计划2025年6月竣工。
合新高铁建成后，定远县、明光市、凤阳县、泗县等地都将融入合肥1小时高铁圈。还将让合肥能够快速到达连云港、日照、青岛等沿海城市。
合新铁路是京沪通道区域的重要连接线，也是我国规划“八纵八横”高速铁路网中京沪二通道的重要组成部分。该线南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁高通道和沿海高铁，对加强内陆和沿海地区经济融合具有重要意义。
线路走向。
合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂（宿迁）地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。
合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽省境内约221公里，江苏省境内约109公里。线路从新合肥西站引出，在新沂南站接入徐连客专后，再往东到连云港，接入青连铁路，最终到达青岛。
