G84次高铁列车从长沙南站到北京西站总共有7站，08：00发车，13：35到达，全程耗时约5小时35分钟。
G84次高铁列车时刻表经过的站点有长沙南站、武汉站、信阳东站、郑州东站、鹤壁东站、石家庄站、北京西站，
长沙南08：00 ，武汉09：18，信阳东10：00，郑州东11：04，鹤壁东11：36 ，石家庄12：32，北京西13：35。
终点站建筑设计
北京西站是“八五”计划的重点工程，由北京市和原铁道部共同出资，截至2015年3月，车站主建筑群建筑面积50多万平方米，直接服务旅客的建筑面积近30万平方米。北京西站的设计利用地铁站穿过车站中轴线形成的结构布局（高层建筑基础原在地铁两侧）的中央空档，借鉴中国的“关”“城门楼”的形象。
设计成了一个45米宽、50米高的大门洞， 在45m长的巨型钢结构上放了一个“门楼”，现代钢结构与传统门楼的组合。这一主题重复出现在东西出站口组成三座门，成为火车站形象的基调。同时，设计采用了民族传统建筑形式，作为莲花池历史文脉的延续，强调西客站的纪念性。
此外，北京西站也强调了时代精神的表现。车站通过巨型钢架和钢亭的组合及巨大的门洞产生时代感，吸收了国外车站使用玻璃的做法，在西客站设计了玻璃大雨拥、中央大厅玻璃棚、中央通廊玻璃天栩等，在大量人流集散的部位尽量做到引入自然光，变过去车站的昏暗压抑为明亮通透。
通过大球形网架的形象与传统建筑形象互相渗透，在主亭上用暴露结构的方法露出钢亭、屋顶网架杆件和支持飞檐的杆件，使门楼融进钢结构和网架形象，代替了木结构的斗拱，使主亭也具有时代特点。
车站南北广场中心设置了两座城雕，其中，南广场为弘扬中华民族悠久历史文化为主题的雕塑，北广场为以走向21世纪为主题的雕塑，从而形成“一个文明古国的现代崛起”的完整构思，以此烘托西客站的纪念性主题。
天津站到长沙南站高铁经停鹤壁东
G292 天津10:58→长沙南18:55 运行7小时57分钟
经停：天津→天津西→胜芳→白沟→保定东→石家庄→鹤壁东→新乡东→郑州东→许昌东→驻马店西→信阳东→武汉咸阳北→岳阳东→汨罗东→长沙南
