您好，目前北海、南宁、桂林、梧州、钦州和柳州都有高铁。
广西计划年底开行包括湘桂高铁衡阳至柳州段，沿海高铁南宁至钦州 、钦州至防城港 、钦州至北海段，南广高铁南宁至黎塘段 、黎塘至梧州段，柳南客专共7条高铁，如今随着多条高铁进 *** 调联试阶段，此外加上现在距离年底只剩下一个多月时间了，高铁票价是多少，成为各方关注的话题。
广西哪些城市有高铁站
现已开通南宁，柳州，桂林，钦州，北海，防城港高铁(以上是城际高铁)；
今年年底将会开通梧州，贵港，藤县，桂平，平南的高铁（既南广高铁广西段）
希望能帮到你
广西的高铁站有哪几个呢
广西境内的南宁（南宁火车东站，南宁火车站）、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色11个地级市，以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县，田东县田阳县、平果、兴业 个行政县
广西那几个城市没有高铁
2014年05月16日，记者从自治区铁路建设办公室获悉，我区关于推动铁路建设大发展的工作方案日前已确定。根据该方案，到2020年，广西全区设区市将实现“市市通高铁”，并建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。 统计数据显示，到2013年底，广西铁路营业里程达到4435公里，路网密度187.4公里/万平方公里，是全国平均水平的175%；人均里程0.86公里/万人，略高于全国平均水平；高铁里程1067公里，约占全国高铁总里程的十分之一。 为抢抓国家加快铁路建设特别是优先建设中西部铁路的机遇，自治区党委、 *** 决定集中力量，进一步加快我区铁路特别是快速铁路建设。按照新近制订的广西加快铁路建设大发展方案，到2020年，我区铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程达到2500公里左右，比现在增加1倍以上；复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，路网密度超过280公里/万平方公里，各项指标均高于全国平均水平。 ——到2015年，将初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即：南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内主要城市2小时左右、到相邻省会城市3小时左右； ——到2017年，基本上实现全区设区市通高铁； ——到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市；实现全区设区市“市市通高铁”。
到广西省的高铁能到广西哪些地方？
桂高铁衡阳至柳州段，沿海高铁南宁-柳州、南宁-桂林、南宁-梧州、梧州-桂林、梧州-北海、南宁至钦州 、柳州-北海、柳州-钦州、贵港-钦州东、桂林-北海 、钦州至北海，南广高铁南宁至梧州段，柳南客专共7条高铁
希望可以帮到您
请问去广西的高铁有哪些站？
请问要从哪里坐高铁到广西的哪里？？广西的高铁能到达很多城市的。
广西南宁地区有几个高铁站
宾阳站 ——南宁市宾阳县黎塘镇
经过公交5路6路7路
2.南宁东站——南宁市青秀区凤岭北路北侧
北广场地面公交线路有94路、82路、83路、K3路、K4路
北广场地下空间公交线路有28路、7路、37路、17路、209路
南广场地下负一层公交线路有29路、56路、105路、106路、K6路
地铁1号线
3.南宁站——南宁市兴宁区中华路82号
南宁公交车经过(停靠)火车站的公交车线路有：10路、19路、21路、24路、202路、203路、204路、208路、212路、31路、32路、33路、41路、5路、5路区间、52路、59路、501路、6路、66路、69路、605路、7路、8路、801路、804路、805路、9路、西乡塘专线、西乡塘大站快车。
4.南宁西站——南宁市西乡塘区坛洛镇
南宁西站暂未开通公交，可在南宁客运站乘坐开往坛洛镇的城乡客运后再转三轮到达南宁西站。
广西有哪个城市的高铁可以直达宁波
广西的以下城市有到宁波的高铁：
南宁
来宾北
柳州
桂林
全州南
广西哪个城市可以坐高铁直达济南
桂林可以直达济南西。
桂林高铁站和桂林北高铁站不是同一个高铁站。
1、桂林站
桂林站，位于广西壮族自治区桂林市象山区，是中国“八纵八横”高速铁路网络—呼南高铁一个重要客站，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年和2019年翻新、改造，其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。
2、桂林北站
桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一。
桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站、“一带一路”的高速铁路换乘节点，同时是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站 ，桂林北站总建筑面积为10万平方。
扩展资料
桂林北站的历史沿革：
民国16年（1927年）10月，湘桂铁路衡阳站至桂林北站段通车，桂林北站投入使用，当时设有5股道和半股货物线，站房建筑面积共计365.7平方米，有货仓677平方米。
民国19年（1930年）1月，桂林北站位于今的群众路西头，由湘桂铁路管理局管辖。1953年1月，桂林北站由柳州铁路管理局管辖，定为区段站。1959年，柳州铁路局设计施工，将站场改造为一级二场，设到发线7股，编组线1股，共完成土石方1.17万立方米，铺设轨道2776米。
1969年，桂林北站房扩建至884平方米。1971年3月，该站扩建，1977年上半年动工。1998年12月，新桂林北站投入使用。2004年7月，原桂林站与桂林北站合并成新桂林火车站。
2013年6月，桂林北站进入封闭施工状态。2014年12月，桂林北站经过翻修后的桂林北站重新投入使用。贵广高速铁路贵阳至广州段首发高铁D211次准时启动，同时贵广全线正式通车运行。桂林北站成为贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。
2017年3月，桂林北站西站房桂林北综合客运枢纽纳入交通运输部“十三五”综合客运枢纽规划。3月24日，桂林动车所正式启用。
参考资料来源：百度百科-桂林站
参考资料来源：百度百科-桂林北站
桂林南站有高铁。根据高德地图资料显示，桂林南站有高铁，桂林南站，就是桂林站，有到柳州，南宁等地的高铁，位于象山区中山南路。
桂林南站，坐落于桂林市区主干道中山南路一侧，交通便利。
