台湾高铁票价介于火车和航空之间，正式票价分为标准车厢和商务车厢，另外还有优待票价，老人、残障人士和儿童搭乘高铁有半价优惠。台北到台中搭乘高铁标准车厢700元（约合156元RMB），可节省旅客90分钟的时间，而且高铁仍比飞机票1342元便宜一些。“交通部”核定的高铁票价费率，每公里3.655元，并准予票价上限提高20%的权利。最后定案票价，台北至板桥40元，台北至桃园160元，台北至新竹290元，台北至台中700元，台北至嘉义1080元，台北至台南1350元，台北至高雄左营1490元，以上均为标准车厢票价。
商务车厢票价，台北至板桥260元，台北至桃园440元，台北至新竹640元，台北至台中1250元，台北至嘉义1820元，台北至台南2230元，台北至高雄左营2440元（约合542元RMB）。
2007年1月通车以来，台湾高铁通车首次涨价
2013年10月8日起，台湾高铁公司实施调高票价，这是台湾高铁通车6年多来首次涨价，涨幅约7.1%至9.6%。
根据台湾高铁公布的新票价，台北到高雄单程从1490元(新台币，下同)调为1630元，台北到台南从1350元调为1480元，台北到嘉义从1080元调为1180元，台北到台中从700元调为765元，台北到新竹从290元调为315元，台北到桃园从160元调为175元，台北到板桥从40元调为45元。
台湾高铁董事长欧晋德对此表示，台高铁正在研究扩大优惠，可预备2折、3折价格但不可退票的超低“早鸟票”(early birdtickets，即“提前预定优惠票”)。
1、大概250块台币上下，15~20分钟 (从逢甲大学那边搭车的话)。2、除非是重大节日，不然一般都是到现场购票都买的到票，有些假日或寒暑假的假日，自由座很容易买了票没位子坐，因为自由座非对号座。若不介意价格稍高，可以购买标准车厢这种对号车票。
3、至於你说的30分钟到台铁，那个只限直达车，也就是台中直达台北，中途只停靠板桥站，其馀站不停，不然一般都是一个小时左右抵达。通常直达车不多，还要看时刻表。
约二到三小时:以台中火车站到台北火车站为起始到终点计算火车:1.自强号(2小时20分~)2.莒光号(3小时~)
票价:自强号: 全票375/半票188元 莒光号:全票289/半票145元(台币计价)
高速公路(国道客运):
统联客运:全票260/半票170优惠时段票价为:230(周一到五部份时段适用)
国光客运:同上台中联营客运:同上皆可位於台中火车站上下车
行车时间:约三小时,
优劣分析:台铁班次较客运少,台铁比客运在车内相较吵杂一些,台铁座位未必有空位,客运空位机率较高,台铁只能停靠台北车站但客运可沿台北重庆北路下高速公路沿线停靠转车(如士林淡水)
票价以客运较低但亦有塞车风险虽不致太困扰仍需考虑延续行程之合适否,有时延误半小时一小时因为塞车或应提早坐车避免台北行程受误
高铁要去台中乌日站上车并非台中市区内,且票价不低,若想快速抵达台北恐未必能如愿
因为台中到乌日站上车以及候车加上未必有座位之风险难以掌握哦
