桂林北站距离桂林市中心城区约8公里，距离临桂新区和城南约15公里。作为市区内高铁主站，它承接湘桂线与贵广线上的大部分客运任务，是贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。桂林北火车站设有4个普通旅客候车厅和1个软席候车厅，总候车面积达到5000平方米，总体简洁大方。
桂林高铁站和桂林北高铁站不是同一个高铁站。
1、桂林站
桂林站，位于广西壮族自治区桂林市象山区，是中国“八纵八横”高速铁路网络—呼南高铁一个重要客站，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。
同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年和2019年翻新、改造，其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。
桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。
2、桂林北站
桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一。
桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站、“一带一路”的高速铁路换乘节点，同时是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站 ，桂林北站总建筑面积为10万平方。
扩展资料
桂林北站的历史沿革：
民国16年（1927年）10月，湘桂铁路衡阳站至桂林北站段通车，桂林北站投入使用，当时设有5股道和半股货物线，站房建筑面积共计365.7平方米，有货仓677平方米。
民国19年（1930年）1月，桂林北站位于今的群众路西头，由湘桂铁路管理局管辖。
1953年1月，桂林北站由柳州铁路管理局管辖，定为区段站。
1959年，柳州铁路局设计施工，将站场改造为一级二场，设到发线7股，编组线1股，共完成土石方1.17万立方米，铺设轨道2776米。
1969年，桂林北站房扩建至884平方米。
1971年3月，该站扩建，1977年上半年动工。
1998年12月，新桂林北站投入使用。
2004年7月，原桂林站与桂林北站合并成新桂林火车站。
2013年6月，桂林北站进入封闭施工状态。
2014年12月，桂林北站经过翻修后的桂林北站重新投入使用。
贵广高速铁路贵阳至广州段首发高铁D211次准时启动，同时贵广全线正式通车运行。
桂林北站成为贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。
2017年3月，桂林北站西站房桂林北综合客运枢纽纳入交通运输部“十三五”综合客运枢纽规划。
3月24日，桂林动车所正式启用。
