驾车路线：全程约42.1公里
起点：北京南站
1.从起点向东南方向出发，行驶480米，朝出站方向，左前方转弯
2.行驶210米，右前方转弯
3.行驶160米，右前方转弯
4.行驶310米，朝开阳路/南二环/开阳桥方向，右转进入开阳路
5.沿开阳路行驶620米，稍向左转
6.行驶100米，右转进入右安门东街
7.沿右安门东街行驶140米，右前方转弯
8.行驶100米，右前方转弯进入二环
9.沿二环行驶12.3公里，朝G6方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入德胜门外大街
11.沿德胜门外大街行驶1.3公里，过右侧的TCL大厦，直行进入京藏高速
12.沿京藏高速行驶21.8公里，过北沙河桥，在百沙路/百善/小汤山出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶220米，左前方转弯进入京藏高速辅路
14.沿京藏高速辅路行驶350米，右后方转弯进入百沙路
15.沿百沙路行驶2.3公里，右前方转弯
16.行驶120米，到达终点(在道路左侧)
终点：沙河
京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，抵达张家口。
京张高铁于2019年12月30日正式开通！京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长173.96公里。在北京市境内长度约70.2km，途径海淀区、昌平区、延庆区3个区县，共设5座车站，分别为北京北站、清河站、昌平站、沙河站、八达岭站和1座动车运用所。京张铁路同期建设延庆支线，全长约9公里，设置延庆站。
根据京张高铁开行计划，每天在清河站和北京北站之间还将开行两对通勤高铁列车。早上6时47分的G7868次和7时43分发车的G7870次，从清河开往北京北站。20时50分发车的G7867次和22时10分发车的G7869次列车从北京北站开往清河站。
京张铁路的起源
京张铁路最早为詹天佑主持修建并负责的铁路。它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
