长白山高铁站位于吉林省安图县二道白河镇火车站附近。长白山站是在建的神白、白盾高速铁路的终点站，属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。建设长白山高铁站，对于改善长白山重要咽喉白河地区的交通条件，提升客流集散能力，打造长白山旅游品牌，具有重要意义和深远影响。 强化吉林省东部高速铁路网在东北高速铁路网乃至全国高速铁路网中的地位，加快白河地区城市化进程。
到2021年5月，长白山站已完成80%的金属屋面、70%的外幕墙和30%的内部装修。预计9月底全面建成通车。车站整体设计借鉴了长白山的山体轮廓，形成高耸的山际线和动感的垂直弧线，展现了长白山站特有的张力和活力。
长春高铁站是长春西站。
长春西站，位于中国吉林省长春市绿园区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运站，也是京哈高速铁路的中间站。
长春西站站房工程具有层高大、跨度大等特点。长春西站站房为T形高架式站房，采取飞机航站楼式设计，分别设出站层和站台层，使进站客流和出站客流有效分开，确保站内秩序井然。
长春西站设计为半地下工程，在屋面有条件部位设有采光和排烟天窗，既可避免地下建筑带来的压抑感，又具备冬暖夏凉的特点。同时，长春西站应用了雨水收集综合利用技术，每年可收集利用雨水1.4万吨左右，这些水在经过处理后，可以用于洗漱、打扫卫生、浇灌周边的绿地和树木等。
价值意义：
从城市格局变迁看，以人民大街为长春市单一中心轴线的格局，改写成以西车站、东机场为端点，以景阳大路—解放大路—吉林大路为连接线的横轴，和以人民大街为纵轴的双轴并重的发展格局。
从城市中心布局看，长春西站的落成，改变了长春市一个城市中心的布局，形成以老城区为城市中心，以西部新城为城市副中心的全新布局。
没有长春市高铁火车站点：德惠西站、公主岭站、九台南站、农安站、长春站、德惠站、双阳站、九台火车站、公主岭南站、长春西站等。
长春北站位于中国吉林省长春市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，建于1988年。
