运城高铁站
是运城北站，还没有封。截止2022年9月16日，根据新冠肺炎疫情防控的最新情况，运城北站加强了疫情防控的措施，并在出站通道设置了核算检测点，确保守好疫情防控的“进出关口”
您好，从宁波余姚到山西运城最方便最快的交通方式是乘坐火车。您可以从宁波余姚站乘坐高铁，高铁从宁波余姚站出发，经过江苏无锡、河北邯郸、山西长治、山西太原，最终到达山西运城站。高铁的行程时间约为7小时，您可以根据自己的时间安排选择合适的出发时间。此外，您也可以从宁波余姚站乘坐普通火车，普通火车也可以到达山西运城，但行程时间会比高铁长，一般需要10小时左右。另外，您也可以从宁波余姚乘坐飞机，飞机可以到达山西运城，但是飞行时间比较短，一般只需要2小时左右，但是航班比较少，您可能需要提前订票。铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
运城北站，位于运城市盐湖区姚孟乡陶上村，地处大运高速路南侧，毗邻运城关公机场。2014年7月1日使用，为大西客专新建车站，隶属太原铁路局侯马车务段管辖。设有4个站台，8条股道，其中包含正线2条，设有动车存车场（2条动车存车线），可以开行始发动车组列车。
车站设计
大西客运专线沿途车站由铁道部统一投资建设。运城北站的设计任务由曾设计过“水立方”的中建(北京)国际设计顾问有限公司承担。据介绍，运城北站规划设计有4个站台、8条车道，并且设有动车组存车库，满足作为始发站的条件。设计公司以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”。设计方案的平面图显示，运城北站的建筑站房总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。
车站规模
运城北站站房面积7999㎡，将成为人流物流的重要集散地，对把运城建设成为山西向东向西开放的桥头堡和大通道具有重大意义。运城北站建筑高度18米，结构层数为框架结构两层，总投资7180万元。
运城北站
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
