荆门，湖北省地级市，长江中游城市群重要成员，鄂中区域性中心城市，素有“荆楚门户”之称，位于湖北省中部，汉江中下游，北接襄阳市和随州市，西靠宜昌市，东临孝感市，南分别与荆州市、潜江市、天门市接壤。
荆门是湖北省历史文化名城，也是中国优秀旅游城市，境内有世界文化遗产——明显陵，以及楚汉古墓群、屈家岭文化遗址等文化古迹，诞生了朱厚熜、老莱子、宋玉、莫愁女等一批历史名人，留下了“阳春白雪”、“下里巴人”等历史典故。
荆门高铁站工程在2021年开工建设，2024年年底计划建成通车。
荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站。荆门西站为拟建呼南高铁中间站，为5台13线，连接拟建沿江高速铁路。
荆州站为既有汉宜铁路中间站，将改造为4台9线车站，连汉宜铁路沟通武汉。新建荆州站北站房位于荆州市中心城区西北，与现有荆州站站房隔铁路线相望，在既有荆州站基础上，新建岛式站台1座、到发线1条，届时荆州站将改造为4台9线车站。
沙洋西站为新建车站，在黄金港水库东北侧。
荆门景区推荐：
1.明显陵
明显陵，是中南六省唯一的一座明代帝陵，也是荆门著名的旅游景点，列入《世界遗产》的景区。明显陵是一座不是皇帝的皇帝陵，是由明世宗嘉靖皇帝追封其父亲为兴献帝后，将原亲王规制的坟园扩建而成的帝陵。
埋葬的朱花标只是一个没有当过皇帝的皇帝。明显陵的规模经过扩建后，是明代帝陵中单体面积最大的皇陵，其一陵两家的陵寝结构为历代帝王陵墓中绝无仅有。
2.黄仙洞
黄仙洞旅游区，是大洪山风景名胜区内的核心景点。黄仙洞面向西北，全长2500余米，洞口壁高100米，宽70米，洞内蜿蜒曲折，跌宕起伏。
丰富的石灰岩石柱在天然水和地下水的溶蚀作用下，经过极其漫长的地质发展历史，从而形成了极其奇特的洞天石林景观和十分丰富的喀斯特地貌特征。景区内最有名的，便是沧海桑田和直通娘娘寨的天梯。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。荆门站，站址在湖北省荆门市东宝区金龙泉大道，邮政编码：448000。1970年正式启用，是焦柳铁路上的车站，隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为二等站。
荆门站是长荆线和焦柳线的接轨站。
车站概况
荆门站，1970年正式启用，是焦柳铁路上的车站，站址在湖北省荆门市东宝区金龙泉大道。
车站位置
荆门站在焦柳线上行方向距离月山站623公里，下行方向距离柳州站1028公里；长荆线上行方向距离长江埠站181公里。焦柳线与长荆线在此交汇。
历史沿革
荆门站建站后1正值武汉第二次设局，隶属武汉铁路局襄樊铁路分局管辖。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销，武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局，荆门站改属郑州铁路局襄樊铁路分局。2005年武汉第三次设局，同时全路均裁撤铁路分局，荆门站划属宜昌车务段管辖，现为二等客货站。
荆门站服务内容
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；
货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物到达和爆炸品、一级氧化剂发到。
旧站改造
荆门站由于建设年代久远，存在安全隐患，加上随着城市的发展，候车面积已经不能满足市民出行需要。候车大厅高于站台，乘客通过台阶进出十分不便。为解决荆门火车客运站通行能力不足及安全运行等问题，进一步提升荆门城市形象，市委、市政府研究决定，对荆门火车客运站进行改扩建。届时，将拆除既有站房，在站场东侧新建侧平式站房。
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