2020年东营东西南北四个方向都将有高铁项目陆续实施


南北方向上,京沪高铁二通道天津-东营-江苏新沂段列入国家提前谋划启动“十四五”规划重大交通工程项目计划,可于“十三五”期间开工建设,其中天津-东营-潍坊段被省政府列为2020年确保开工项目,潍坊至新沂段被列为2020年力争开工项目。另外,济南-商河-滨州-东营铁路被省政府列为2020年确保开工项目。东西方向上,潍坊至烟台铁路被省政府列为2020年确保开工项目,德州-商河-滨州-东营铁路被列为2020年力争开工项目。除以上项目外,淄博至东营铁路作为沿黄高铁通道项目,正在争取列入国家“十四五”铁路规划实施项目。

具体说来,天津-东营-潍坊(烟台)高铁方面,2019年12月31日,高铁工作专班赴天津铁设集团建筑院,对东营市高铁站改建、增建方案和新建方案,促请提出设计方案。根据国家铁路集团要求,津潍(烟)铁路春节前完成可研收口。

济南-商河-滨州-东营高铁已完成预可研报告评审,当前铁一院正在编制项目可研报告和勘察设计,线路推荐走向为济南新东站,经济南机场、商河后到达滨州站,向东经津潍(烟)高铁连接东营。

德州-商河-滨州-东营铁路项目通过商河站与济滨铁路相接,在德州东站与石济客专连接,由东营市经滨州、商河进而通往德州及以西石家庄、太原等城市。在鲁南高速铁路公司可研报告招标中,中铁工程设计咨询集团公司中标,目前正在进行可研收资和征求意见。

京沪高铁二通道潍坊至新沂段,北起潍坊市,向南经临沂市,终至江苏省徐州市辖新沂市,目前已由中国铁设集团公司完成预可研报告,正在编制可研报告。该高铁在新沂连接京沪高铁二通道和沿海高铁通道至上海,是东营市南下出行的重要通路。目前,在江苏省境内,京沪高铁二通道新沂-宿迁段正在开展前期工作,宿迁-淮安段已于2019年年底通车,淮安-扬州-南通-上海段已经开工建设,2020年年底通车;沿海高铁通道徐州(新沂)-连云港-盐城-南通-上海已经开工建设,争取2020年年底通车。

随着以上项目陆续建成,未来3至4年,东营市将逐步融入通往国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈,至济南、青岛45分钟可通达,至天津1小时可通达,至北京和烟威1.5小时可通达,至郑州2小时可通达,至上海3小时左右可通达,通过高铁出行将十分便捷。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东营市两会传来好消息,2020年高铁、高速公路等多方面的重大基础设施,今年都将有新进展。特别是大家关注的高铁,东西南北四个方向都将有高铁项目陆续实施!

南北方向:

京沪高铁二通道

天津-东营-江苏新沂段列入国家提前谋划启动

“十四五”规划重大交通工程项目计划,

可于“十三五”期间开工建设。

其中天津-东营-潍坊段

被省政府列为2020年确保开工项目,

潍坊至新沂段被列为

2020年力争开工项目。

另外济南-商河-滨州-东营铁路

被省政府列为2020年确保开工项目。

东西方向:

潍坊至烟台铁路

被省政府列为2020年确保开工项目,

德州-商河-滨州-东营铁路

被列为2020年力争开工项目。

除以上项目外,

淄博至东营铁路作为沿黄高铁通道项目,

正在争取列入国家“十四五”铁路规划实施项目。

随着以上项目陆续建成,

未来几年,

东营市将逐步融入通往

国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈。

至济南、青岛45分钟可通达,

至天津1小时可通达,

至北京和烟威1.5小时可通达,

至郑州2小时可通达,

至上海3小时左右可通达,

通过高铁出行将十分便捷。

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截止于2016年10月止,东营到北京没有高铁,建议坐火车。

东营南站位于东营区六户镇梅宅村西

附近公交站 12路 171路

北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号

附近公交站 24路 北京站-北京西站接驳线机场大巴北京站线 机场大巴西单夜班线南苑机场大巴北京站专线


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