长沙高铁站在雨花区。
长沙高铁站在长沙南站。长沙南站，位于长沙市雨花区，为京港客专、沪昆客专、渝厦客专的高铁客运枢纽站。
车站2009年12月26日建成启用。由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。长沙南站设有13台28线，建筑面积27.3万平方米，其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁、城际、长途、公交融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。
雨花区简介：
雨花区隶属于湖南省长沙市，区名源自长沙古佛道圣地雨花亭，地处长沙市主城区东南部，北连芙蓉区，西接天心区，东邻长沙县，南至株洲市，下辖12个街道、1个镇，总面积292.2平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，雨花区常住人口为1264895人。
雨花区是湖南省会长沙的“东南门户”，处在长株潭“两型社会”示范区的中心地带，是湖南推进“长株潭一体化”的核心之区。境内有“天然氧吧”石燕湖、同升湖、千年古刹清泉寺、湖南省森林植物园等景区，是首批国家级生态示范区、中国生态文明示范区。
长沙高铁南站：位于长沙市雨花区黎托乡花侯路之东，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。
两个站房：西站房建筑面积27.8万平方米，东站房16.9万平米。西站房于2009年底武广高铁通车启用，东站房于2016年底建成和使用，以配合沪昆高铁全线通车。
两个广场：站房的外面是广场，广场包含地面层和地下层，地下有三层。西广场：南边配套黎托高速汽车站，将长短途客运站与地铁车站融为一体，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。东广场：长沙磁浮快线高铁站在东广场的东北部，东广场于2016年11月28日开始启用，原本位于西广场的公交线路全部迁至东广场[1]。
中文名
长沙南站
外文名
Changshanan Railway Station
车站地址
长沙市东南部雨花区黎托乡花桥路
车站等级
特等站，属广州铁路(集团)公司
所属领域
湖南高铁
