1、在夜间客流量是比较少的，为节省用电资源。
2、高铁每天承载的人数太多，运行速度又快，为了保证行驶安全，夜间需要对高铁进行维护检修。
晚上购票乘车的旅客需要注意，高铁站一般晚上0点之后是会关闭的，里面不允许有乘客逗留。因为高铁站的工作人员需要对高铁站进行清洁打扫，直到凌晨4、5点才会开门。
乘客有休息的话可提前在上手机预定高铁站附近的酒店或者宾馆，经济有限的情况下也可以到24小时营业的便利店或者肯德基、麦当劳等营业的地方休息。
高铁夜间检查需要对铁轨还有高铁列车进行各方面的检查。其中有工务段线路的检查、供电设备、信号收发情况、动车组的检修和维护，还有看座椅、厕所排污、清扫保洁等各个功能是否正常。
高铁运行的速度很快，对驾驶员的要求是非常严格的，需要随时集中注意力，一旦发现问题立马做出解决反应。在夜间行驶对驾驶员非常不利的。夜间环境很暗，视线不清晰，观察事物有限，这样出现事故概率很高，所以对于夜间停止运行是有必要的
高铁是和普通列车是不一样的，高铁在凌晨0点就停止运行了，直到早上6点才恢复运行。夜间不运行的空档期是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。高铁工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然动车组也要回库进行检修和维护。
且高铁线路在每天检修完成之后，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天在高铁运行之前，动检车就需要跑一次线路，以保障高铁的安全运行。
扩展资料：
夜间也有普通火车和动车行驶的原因是高铁和其他列车检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。动车在老线时速在160公里以下，采取的是“V形天窗”，即一段线路封锁检修，另外一段线路可以继续跑车运行；
但是高铁的速度快，对检修的要求也高，如果采取“V形天窗”的方式检修风险会很大，高铁线路全封闭、速度快，突然来车了，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”，夜间进行检修维护而不运行。
参考资料来源：人民网——高铁为何夜间不开行：各类设备都要进行检修
凌晨十二点。根据长沙高铁的规定可知，高铁在每天的凌晨的十二点到早上的6点之间停运。
长沙高铁站即长沙南站。长沙南站位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中央，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
