因为构建一条高铁线路是要综合来考虑很多因素的，由于南为地区交通网络已相当发达，而且部分地区的人口流动量较少，所以在这样的情况下，构建高铁线路就显得不太必要了。同时，高铁也需要较大的投入，包括建设成本和经营成本，如果投入过大而产出过少，那么政府就会较为慎重地考虑建设该线路的必要性。您好，目前北海、南宁、桂林、梧州、钦州和柳州都有高铁。
广西计划年底开行包括湘桂高铁衡阳至柳州段，沿海高铁南宁至钦州 、钦州至防城港 、钦州至北海段，南广高铁南宁至黎塘段 、黎塘至梧州段，柳南客专共7条高铁，如今随着多条高铁进入联调联试阶段，此外加上现在距离年底只剩下一个多月时间了，高铁票价是多少，成为各方关注的话题。
建设项目名称：崇左至靖西高速公路
建设项目概要：本项目位于崇左市和百色市境内，经过崇左市所辖江州区、大新县和天等县，百色市所辖靖西县。项目起点位于南友高速公路元井附近，与钦州至崇左高速公路顺接，线位向西北上跨南友铁路，上跨左江后经驮逐，在大新县雷平附近同s213交叉，路线继续向西北经恩城，在那岭附近同s316交叉，经过下雷、湖润、岳圩、化峒后于靖西县南侧旧州附近与规划中的百色至龙邦高速公路衔接。主线全长146.049km，设计速度100km/h、80km/h，双向四车道高速公路，路基宽度26m、24.5m。设那岭连接线、龙茗连接线、下雷连接线三条连接线，采用二级公路标准，路线长分别为3.375km、15.150km、2.050km。工程总造价89.929亿元，平均每公里6157.45万元。
崇左至靖西高速公路是广西高速公路网“横6”的重要组成路段，线路全长147公里，双向四车道，设计时速100公里；项目另建一级公路连接线长约5公里，二级公路连接线57公里；计划工期四年。
2011年10月24日才开工，看来至少要到2014年年底才能建成。
