但是，不可否认的是，遵义的确和重庆距离很近，而且遵义的桐梓县，直接是和重庆綦江等地接壤的， 毗邻的区位优势很明显。
三个城市之间的区位
谈到重庆，不得不谈的是成渝城市群，成都和重庆之间的融合度在加深，那么重庆未来的体量，可能会比现在大很多，如果重庆再向南面扩展，比如 朝着南面的巴南、江津、綦江等地延伸，那么和遵义的距离也会拉得更近。
其实，要说融合度，除了地理上的区位因素外，我认为最重要的一个原因，也就是生存成本，贵阳和重庆之间，重庆是 直辖市 ，贵阳只是 省会城市 ， 体量肯定不一样，而且未来的前景和潜力，一目了然。
重庆市区：江北嘴
但若论及生存成本，其实两个城市也是旗鼓相当的，贵阳消费不低，但是房价相对低，重庆消费不高，但是房价比贵阳略高。
如果算下来， 贵阳的房价如果能控制在万元以下，按照目前大多数中产水平的居民的收入水平，选择在贵阳生活算是比较划算的，但是，如果当贵阳的房价到达1.2万甚至1.5万的区间时候，完全可以考虑一下重庆 ，毕竟，重庆市区的一些新开发的地段内，也不乏万元左右的楼盘。
所以，哪怕遵义和重庆加强融合， 贵阳会不会被虹吸，不止和遵义、重庆有关，更重要的还是和贵阳本身有关，有句话叫做“打铁还需自身硬” ，如果本来规划和前景不如直辖市，而低房价的生活成本优势又不具备之后，就显得没多大吸引力了，还是那句话， 不要让高房价吓跑想在贵阳安居乐业的人！
贵阳市区：花果园
按照我们的心理预期， 如果我是一个遵义人，在贵阳房价如果在一万以下，对比重庆而言，这座二线的省会城市，是很有吸引力的， 毕竟高铁也方便，到重庆也就2个小时左右。
但是，如果贵阳的房价到达1.2万以上，甚至1.5万，那么我们会直接选择考虑重庆的房子和定居了，因为贵阳再多的生态优势也好，宜居优势也罢，如果超出1.2万，就基本会被抹平了，再加上不低的消费，实际上可能并没有重庆的性价比高。
所以，我们认为，按照目前贵阳的房价趋势，如果继续上涨，我们可能会考虑到重庆置业和定居了，毕竟，1.2~1.5万的房价区间，在重庆的选择面也不小，其实， 还有一个迹象，也表明了这种端倪： 现在贵阳的楼市，已经出现 一些重庆本土发家的房开商布局了 ，比如金科、龙湖等，都是从重庆起家，但是现在开始布局贵阳，说明贵阳的楼市价位，已经达到一定水平了，至少是和重庆相差不大的水平，他们才会有利可图。
如果选择……我选择重庆，遵义 历史 优厚人文素质也高，贵阳除了这几年发展快高楼多点…但是人文素质低得可怜， 历史 底蕴没得和遵义比。有个浙江的朋友来贵州几次说了对贵阳和遵义的印象，贵阳只有外表没有内涵的城市，遵义外表差但是内涵比贵阳深厚。人的素质也比贵阳高很多………。
不可能的，贵阳去重庆的太少，贵阳这也不喜欢重庆的天气和饮食，贵州人基本都走广东。反过来重庆四川来贵阳市太多了，
只能说这个牛逼吹得好，拿什么和人家比，贵阳和遵义要先把1-2搞好，不要有几栋高房子就要求不到台，请不要忘记，我们贵州省还在最底层挣扎，人家早就高过我们很多！
是的遵义人民就想并到重庆去
关键问题是大家都想占直辖市的光，直辖市要带哪个地级市飞都可以，何必跨省，四川的地级市离重庆也很近。
贵阳地处贵州中部，交通中心，到广州，昆明，重庆，成都，南宁，上海高铁起点人流量来自全省州县，大数据落户贵安，遵义一户不迁居贵阳影响不大，十多年的时间建设一个观山湖区，遵义要赶上贵阳路还长。
遵义和重庆的融合度加强，对贵阳来说只有利没有坏处，就好像自己的儿子和别人再好，那也是自个的。
首先遵义本身就是一座 历史 文化名城，本身的发展也不错，其实很多的遵义人都比较喜欢遵义这座城市，遵义不光城市建设不错，人口素质在贵州省内也算是比较高的。
城与城之间的融合无非就是人员和经济更加紧密，交往更加频繁。先说说经济，遵义属贵阳下属地市，重庆肯定不会把资金拿来帮你发展，最多就是鼓励企业多投资，既然是投资就肯定有回报，做为遵义来说差的就是投资商，到处去招商都还要花钱花精力。反过来遵义对重庆的投资就显得微不足道了。想想这对贵州有坏处吗？所以渝贵铁路的开通对遵义是极大的利好，能更好的融合到黔中--成渝经济带的核心。
再说说人员交往，现实 社会 人员的流动性很大，去哪里工作，包括去哪里定居都有相当的自主权，不受任何限制，但是人的 社会 关系是你怎么也跳不过去的，比如你的生意在遵义，你的事业在遵义，你的小孩正在遵义上学，各种 社会 关系都在这里，你说你会跑去重庆买房吗？更何况买房还有限制。最有可能去重庆买房的人就是本身在重庆工作，有事业的人员。同时把重庆在贵阳工作，经商定居的人一抵消，其实可以忽略不计。
贵阳现在各方面发展不错，因为贵阳在全国发展滞后，城市建设融合了其它城市建设的优点。就像观山湖区市政府搬过去就先规划了观山湖5500多亩这样一个城市绿肺，周边还有阅山湖公园，喀斯特公园，泉湖公园，创客公园，即将完工的小湾河湿地公园，一个区中心位置有这么多公园 ，且都建设得很精致，可以说在新兴城市深圳都没有这么漂亮。还有黔灵山，森林公园，小车河湿地，花溪公园等等森林城市不是瞎编的。两城区的棚户改造也在加紧推进，交通也在建设改善，估计用不了多年老城焕然一新。再说交通，贵阳在高铁时代已经比重庆，成都，昆明都方便，大家看看地图，再看看已完成的高铁，和正在修建的高铁一定会搞明白哪里最方便。所以贵阳对周边的吸引力正在不断加大，各房地产大佬蜂涌而至，去年10多万的人口尽流入，这些人不是傻帽。
所以贵阳的吸引力不容小看
题主、真的脑残、怎么可能、重庆周边随便带周边哪个四川地级市、都比遵义好、
山城、雾都、巴国重庆，本身有着浓厚的 历史 根源，加之作为国民党陪都期间就打下了厚重的工业基础，沉淀了浓厚的人文氛围。自1997年直辖以来，更是进入了发展的快车道。城市面貌得道全面提升，地铁、轻轨等公共交通设施的升级完善。加之重庆巨大的城市体量，超千万级的人口基数。使重庆已经达到超级大都市的基础。
渝西欧铁路的开通，更是打通了内陆西南直达欧洲的商贸陆路通道。为重庆的经济腾飞打下基础。近年工业， 科技 ，教育，城市管理等诸多方面都得到了巨大的发展。
遵义，黔北重镇，红色文化深厚。使遵义在国内甚至比省会贵阳名气更大。由于遵义无论从文化，饮食生活等诸多方面更近似巴蜀文化。加上遵义与重庆交界线长。离重庆较省会贵阳更近。遵义与重庆有了更多的商业人文融合。渝黔高铁的贯通，无疑更加促进了渝黔两地文化乃至生活等交融。使遵义人对重庆更多于省会的向往。
贵阳，贵州省会，作为西南重镇，西部大开发之桥梁，贯通东西南北的重要枢纽。今年国家对贵阳加大了开发扶持力度，补齐贵阳 历史 短板。使贵阳踏上了发展快车道。大数据论坛的召开，贵安国家级新区的成立。极大的提升了贵阳的形象和名气。曾经落后的局面，在国家意志提出保卫绿水青山战略下，反而成了后来居上的优势。爽爽贵阳避暑天堂更是享誉全国。近两年贵阳的经济，楼市更发展更是亮眼全国。连续超10%的经济增速，两年时间房价翻倍，贵阳的房价凹地就被填平。全国各地来贵阳买房职业的人达到 历史 高点。更是吸引了大量高铁距离2小时的重庆人来贵阳置业和发展。贵阳相比周边同等城市还相对落后，后期还有一定发展空间和潜力。贵州全面基础设施的提升，对贵州 旅游 经济提升巨大。近年贵州的 旅游 热不亚于临近的 旅游 大省云南。
综上所述，无论重庆遵义如和高度融合，贵阳被遵义重庆虹吸的说法应该是不成立的。首先，贵阳作为省会城市，大数据交换城市，以及 旅游 生态城市的定位，倒是对火炉重庆有很大的吸引力，到贵阳买房避暑已经是很多高净值重庆人的首选。只是未来渝黔高铁的贯通渝黔高速路副线的贯通，会将贵阳，遵义，重庆的两小时经济圈联系更精密。相互协同发展度会更高。
以上言论仅代表一个在贵阳生活工作十六年的重庆人的个人观点。欢迎朋友们补充完善！
驾车路线：全程约55.0公里
起点：东波阁
1.从起点向正东方向出发，沿民主路行驶180米，右转进入河滨北路
2.沿河滨北路行驶410米，直行进入河滨南路
3.沿河滨南路行驶1.1公里，进入河滨南路
4.沿河滨南路行驶230米，在第3个出口，朝遵义/兰海高速/G75/210国道方向，左前方转弯进入包南线
5.沿包南线行驶220米，直行进入南门路
6.沿南门路行驶290米，直行上匝道
7.沿匝道行驶990米，右前方转弯进入兰海高速
8.沿兰海高速行驶42.8公里，在遵义新舟机场/遵义北/董公寺出口，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.0公里，稍向右转进入嘉陵江路
10.沿嘉陵江路行驶960米，右转进入汇川大道
11.沿汇川大道行驶1.2公里，直行进入复兴大道
12.沿复兴大道行驶2.0公里，直行进入深圳路
13.沿深圳路行驶720米，左转进入大连路
14.沿大连路行驶2.2公里，左转进入北京路
15.沿北京路行驶190米，稍向左转
16.行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：遵义西站
广州南至成都东站有六个班次，每个班次经过的站点都有些不同，如下：
1、广州南，佛山西，肇庆东，贺州，恭城，阳朔，桂林西，都匀东，贵阳东，遵义，珞璜南，重庆西，潼南，成都东。
2、广州南，佛山西 ，怀集，贺州，钟山西，阳朔，桂林西，从江，都匀东，贵阳东，桐梓东，重庆西，永川东，内江北，资阳北，成都东 。
3、广州南，佛山西，肇庆东，贺州，钟山西，桂林西，三江南，从江，都匀东，贵阳东，息烽，遵义，娄山关南，桐梓北，重庆西，璧山，永川东，隆昌北，成都东 。
4、广州南，三水南，怀集，贺州，钟山西，桂林西，三江南，三都县，贵定县，龙洞堡，贵阳东，息烽，娄山关南，重庆西，荣昌北，内江北，资中北，成都东。
5、广州南，佛山西，肇庆东，广宁，贺州，钟山西，桂林西，五通，都匀东，贵阳东，遵义南，桐梓东，重庆西，内江北，资中，成都东。
6、广州南，佛山西，贺州，阳朔，桂林西，五通，榕江，龙里北，贵阳东，修文县，遵义，桐梓北 ，重庆西，合川，成都东。
扩展资料：
广铁将开行一对广州南至成都东高铁列车G1316/7次和G1318/5次。目前，珠三角至成渝方向的动车组已有三趟，其中广州南至成都东G312次、G1316次两趟，深圳北至重庆北G1312次一趟。
据悉，即日起开行广州南—成都东G1316/7次，6时53分从广州南站发车，20时56分抵达成都东站，全程运行14小时03分；自8月8日起开行成都东—广州南G1318/5次，7时42分从成都东站发车，21时50分抵达广州南站，全程运行14小时08分。目前，该对动车组的车票已经可以在12306网站上购买。
广铁表示，成渝地区一直是广铁集团客流的热门区域。每逢春节、五一、国庆等特殊时期，广东地区往成渝方向车票尤为吃紧。
平时，广东往成渝方向的列车上座率也非常高。今年夏季铁路部门已经开行了成都往返广州的高铁列车，周末等高峰期已经出现了供不应求的现象。
参考资料来源：人民网-广州成都增开高铁
