高铁和动车有什么区别
“动车”全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车，也可供高速列车行驶。所以，“高铁”上既有“高铁”，又有“动车”。
不一样，动车属于普通动车组，高铁属于高速动车组。
普通动车组车次标志是D，D字头列车，以D表示动车组的D字头列车主要用于快速铁路，有160级、200级和250级（早期的广义D字头列车还包括更高速度的动车组）。由于低速动车组的发展晚于一般动车组和高速动车组，是普通技术的下延，使得这个一般类型成为中速的了。
高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，不低于250的：时速250、350、380、400等。
扩展资料
动车组区别：动车组区别于一般列车主要在于，传统列车的机车（火车头）和车厢是可以方便快速的分开的，并且机车和车厢分别受不同的部门管辖，彼此之间没有主从关系。
而动车组列车没有机车与车厢的区别，但两端的车厢设有驾驶室，列车可以自行移动不需要机车牵引，整车接受车辆段的管辖，一般情况下整车不应彼此分离。
参考资料来源：百度百科-D字头列车
参考资料来源：百度百科-电力动车组
