苏州到扬州高铁时刻表如下：
苏州到扬州目前没有直达路线，推荐33条中转路线，分别为：D1668、G8252、D2928、D2928、G1986、G8264、G8302、G8266、G8270、G7316、G7586、G7280、D2924、G7320、G7390、D2914、D2914、D2922。
G8268、G8274、G8258、G8258、G8278、G7584、G8260、G8260、G7286、G7550、G7772转D2924、K234转G7280、Z216转G8260、T132转D2922、G8286转D2924，可根据自己需求选择。
苏州介绍
苏州位于长江三角洲中部、江苏省东南部，地处东经119°55′-121°20′，北纬30°47′-32°02′之间，东傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，总面积8657.32平方公里。
全市地势低平，境内河流纵横，湖泊众多，太湖水面绝大部分在苏州境内，河流、湖泊、滩涂面积占全市土地面积的34.6％，是著名的江南水乡。
苏州属亚热带季风海洋性气候，2021年平均气温18.3℃，降水量1318.6毫米。四季分明，气候温和，雨量充沛，土地肥沃，物产丰富，自然条件优越。
主要种植水稻、麦子、油菜、林果等。低洼塘田较多，出产莲藕、芡实、茭白等水生作物。特产有鸭血糯、白蒜、柑橘、枇杷、板栗、梅子、桂花、碧螺春茶等。长江刀鱼、阳澄湖大闸蟹和太湖白鱼、银鱼、白虾等为著名水产品。
苏州到灌云高铁时刻表是06：01—08：56。
苏州到灌云的路线分别为D1668、G8252、G8302、G7316、D2924、D2914、D2914、D2922、G8258、G8258、K464转D2924、K360转G7316、K1156转D2924、G7080转G8252、G7550转G1549，可根据自己需求选择。
D1668/D1669次动车从苏州站到太原南站总共有30站，06：01发车，17：18到达，全程耗时约11小时17分钟。D1668/D1669次动车时刻表经过的站点有苏州站、无锡站、常州站、丹阳站、扬州东站、高邮站、宝应站、淮安东站、涟水站、灌南站、灌云站等。
苏州北站地理位置
苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该运迟线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。
2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成。2011年6月30日，苏州北站正式启用。截至2011年6月，苏州北站站房建筑面积7846平方米。
截止到2019年1月，乐清动车站分别有乐清站、雁荡山站和绅坊站。地点分别在：白石镇下阮村、雁荡镇泽前村、石帆镇绅坊村。
在3个站点中与乐清中心区相对距离较近，从乐清中心区出发到乐清站有20多公里约需15分钟的车程。乐清站站点周边土地规划达到约200亩，“高铁”平衡用地逾100多亩，主要分布于乐成、虹桥等地。
甬台温铁路在乐清境内长58公里，沿途在白石镇、雁荡镇、石帆镇分别设乐清站、雁荡山站和绅坊站，其中乐清站和绅坊站是客货两运火车站，雁荡山站为客运火车站。3站将于2009年6月15日开始调试，7月1日试通货车，8月1日正式运营货车；10月1日开通动车组客运。
3个火车站总投资6亿多元。乐清站站房建筑面积8000平方米，规模为2台4线，日客流量可达2000人次；绅坊站站房和雁荡山站站房建筑面积均为5000平方米，日客流量均为1200人次。
3个火车站还将配套进出口道路、站前广场、仓储库等设施，预计投资4.6亿元。其中最大火车站乐清站的停车场占地6亩，连同广场停车位，至少可以同时容纳230辆车。
扩展资料：
2019年1月起，乐清三个动车站新增多个班次！
本次调整中，
乐清的三个站乐清站、雁荡山站、绅坊站均有班次增加，
值得关注的是，这些增加班次中，有多趟复兴号列车，乘坐体验比和谐号更佳。
一、乐清站新增8趟动车组列车：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7473(复兴号)，上海虹桥至温州南；
G2363(复兴号)，宁波至贵阳北；
D3136，赣州至南京；
G2358，南昌西至宁波；
G7550，苍南至上海虹桥；
G2357，宁波至南昌。
至此，乐清第一次有了直达贵阳的高铁，这为年底返乡的乐清新居民提供了更多的便利。同时这趟列车沿途将经过长沙、韶山等地，也为想走红色线路的游客增加了除飞机外的另一种外出选择。
二、雁荡山站新增6趟：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7549，上海虹桥至温州南；
G1673，上海虹桥至厦门北；
G2357，宁波至南昌；
G2464(复兴号)，贵阳北至宁波。
三、绅坊站新增2趟：
G7475，台州至杭州东；
D3296，龙岩至南京南。据乐清火车站工作人员介绍，与和谐号相比，复兴号有了多方面的提升，包括车体、制动、牵引、软件等全部是自主研发，在350千米每小时的时速下，复兴号的能耗比和谐号低10%，这是一个很大的技术提升，大大降低了营运成本。
参考资料：百度百科-乐清站
参考资料：东方新闻-好消息！乐清三个动车站新增多个班次！都经过哪里呢？
