无锡高铁站是日本建的吗

无锡中央车站（火车站北广场）建造之初，特别借鉴了日本品川站设计理念，也就是复合式、集约立体交通概念，使各个交通工具之间可以实现零换乘，其零换乘、无柱雨棚、出发站前高架等设计在当时中国各交通枢纽中，也是比较超前的理念，甚至在建设之初，就已把地铁1、3号线的站台建好。无锡中央车站设计上的特别，其他不多说，可以以公交岛站为例，从高铁站出口至所需乘坐的公交岛站，只要依据指示行走，无需出站即可抵达，如果你细心的话，甚至可以发现电扶梯亦经过精心设计：以地下一层高铁站出口为标准，至地上二层的入口均为上行。无锡站北广场中央车站开通前后，曾有一位设计师跟我断言，开通后会造成很多人的不习惯，他又说一句话，日本人比较有立体概念，而中国人则不同，中国人习惯大路朝天的地方，分得清东西南北就好（重庆除外），想想，是这个道理。当然，如果你指的是车站的后期管理与招商，那确实有点杂乱，实在有点辜负了这座当年所号称的“中国版品川站”之名头。

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无锡动车站就是无锡站。

位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途经线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。

无锡站，位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途经线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。始建于1905年，原为一等站；1973年，无锡站开始扩建；1976年，无锡站建成复线站场；1999年，无锡站成为特等站；2018年12月10日，无锡站南广场改造工程全部完成正式投入使用 。

无锡站，位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途经线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。

历史沿革：

1905年，无锡站始建。

1906年7月18日，无锡站首次开通营业时，建筑面积为275平方米，每天开行客车2对。

1973年，无锡站扩建。

1976年，无锡站建成复线站场。

1988年，无锡站南广场站房始建。站北广场站房建成投入使用 。

2011年8月28日，无锡站实施第二阶段新运行图。

以上内容参考 百度百科 无锡站

无锡高铁可在沪宁城铁无锡站（原无锡火车站）、沪宁城铁新区站、沪宁城铁惠山站和京沪高铁无锡东站乘坐。

无锡原三个汽车站整体搬入铁路以北的新汽车站，和沪宁城铁无锡站（无锡火车站北广场）共同组成无锡中央车站。

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