截至2020年12月，太焦高速铁路由焦作站至太原南站，正线全长358.764千米，共设13座车站，其中，焦作站至鸣李站属于郑太客专线，就是郑太高速铁路，鸣李站至太原南站属石太线。太焦高速铁路全线共设13座车站：焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。
郑太高速铁路，由南阳寨站至鸣李站，线路两端接入郑州站、太原南站，共设16座车站，设计速度250千米/小时。于南阳寨站接入京广铁路至郑州站，于鸣李站接入石太铁路至太原南站，郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站。
太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。
太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，全线全长358.761km，设计时速为250公里。
全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦高铁，预计2020年12月16日建成通车。晋城、长治也将进入高铁时代！
扩展资料：
郑太高速铁路（Zhengzhou-Taiyuan High-speed Railway）
即郑太客专线，简称郑太客专、郑太高铁，是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分 ，由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。
2009年12月29日，郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式 ；2015年6月26日，郑太高速铁路郑焦段开通运营 ；2016年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。
截至2020年12月，郑太高速铁路由南阳寨站至鸣李站（线路两端接入郑州站、太原南站），共设16座车站（其中15座办理客运业务），设计速度250千米/小时。
可以 属于异地票异地票，异地火车票的一种，是指车票发售站与票面乘车站不在同一城市的车票。例：在郑州站购买北京至上海的火车票。在全国电子计算机联网售票车站均可购买异地票。
旅客可直接到火车站售票窗口购买全国所有始发车站车票，也可到市内代售票点购买本路局管辖车站始发车次车票。
建议在购买异地票时，自己必须清楚要购买车票的车次，开车时间，最好多知道几趟异地车次，以便在无该次车票时备用。
异地票手续费为5元。
在市内代售票点购买异地票只能收每张5元异地票手续费，不能收取代票点手续费。
