一、广西玉林火车站已经改造完成。最近改造历史：
（一）2014年12月23日，黎湛铁路电气化改造暨玉林站房改造工程开工动员大会在玉林市举行，工程计划于2016年竣工。
（二）2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，旅客购票、候车、进出站由过渡站房转到新站房，候车条件更好、更舒适。玉林站改造工程除站房部分外，股道、站台部分也将进行扩建改造。原有3个站台面将增加到7个站台面，并将低站台改造为标准高站台。
玉林站新站房总建筑面积约1.78万平方米，是原站房建筑面积的5倍多，新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度21米，其中候车厅面积4400平米，售票厅面积520平米。全站共设自动售、取票机25台，其中负一层自动售取票厅19台，一层售票厅设售票窗8个、自动售取票机6台。一层进站口共设置3个实名制查验及安检通道。共设进出站闸机21台、人工检票口5个，其中进站闸机14台、人工检票口4个；出站闸机7台、人工检票口1个。车站在多处醒目位置设置电子引导屏幕和进出站标识，以便旅客快速候车乘车。
二、时间截至到2018年4月份，玉林站还未有高铁通过。目前有动车和快速列车，共有34趟：
（官网截图）
玉从高铁站什么时候开通玉林站已于16年12月30日开始运营动车。截止到17年3月份，动车线路如下：玉林市高铁站什么时候使用2，南玉高铁什么时候开通 南玉
1，玉林高铁站什么时候开通
玉林站已于16年12月30日开始运营动车。截止到17年3月份，动车线路如下：
玉林市高铁站什么时候使用
2，南玉高铁什么时候开通
南玉铁路计划2023年开通运营。项目开通后，将结束广西最大侨乡——玉林市不通高速铁路的历史，而南宁至玉林的铁路运行时间将由2小时5分缩短至42分钟，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，直接通往粤港澳大湾区高速公路达到8条，基本实现市域乡镇30分钟到达高速公路出入口。加快岑溪至大新、北流至化州宝圩（广西段）、容县至信宜（广西段）、贵港经玉林至湛江、博白至高州（广西段）等高速公路项目规划建设。
玉林北站2027年建成，到深圳需要4小时。根据查询相关公开信息显示，南宁经玉林至深圳高铁是一条广西南宁至广东深圳的高速铁路，是深化粤桂合作、促进两广经济社会发展的重要交通路线。南宁经玉林至深圳高铁最新进展，计划2027年建成，全线长约600公里，按高速铁路时速350公里标准进行规划建设，其中，广西境内线路长约300公里，分别由南宁至玉林段的南玉铁路和玉林至岑溪段的玉岑铁路组成。广东境内线路长约300公里，分别由深圳至江门段、江门到珠三角枢纽机场段和珠三角枢纽机场至省界段组成。广西境的南宁至玉林段和玉林至岑溪段已全面开工，计划工期约为3年，南宁至玉林段计划率先于2023年建成通车，广西段预计2026年全线通车。广东段也在陆续启动施工中，广东段预计2027年全线建成通车。