不仅高铁上面有站票，火车上面也有站票，但站票通常只针对火车上的硬座车厢或者高铁上的二等座车厢发售，硬卧、软卧或者一等座、特等座通常不售无座票，所以站票票价也就与硬座或二等座相同。
购买站票后，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，但在实际过程中，持有站票的旅客在座位空闲的情况下会选择入座，而列车员也不会对此加以制止。
总结：
高铁有站票，站票就是无座票，高铁上无座票的价格和高铁二等座的价格是一样的，不仅高铁上面有站票，火车上面也有站票，但站票通常只针对火车上的硬座车厢或者高铁上的二等座车厢发售。
高铁是没有站票的。
高铁上面的票是分为：特等座,一等座,二等座，是没有站票这一个类型的，当然您可以购买站台票，在你的上车点购买一个最近的车站票，然后找乘务员补到目的地的票价即可。
2017年10月12日，中国铁路客户服务中12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。
2016年12月1日起，铁路客票系统网上购票“选座功能”在海南环岛高铁开始试行，旅客可选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。
此外，12306此次还推出接续换乘服务，即旅客在没有符合出行需求的车票时，可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。
拓展资料：
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路
