驾车路线：全程约234.2公里
起点：杜桥镇
1.台州市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿解放街行驶340米，过右侧的杜桥电大约230米后，左转进入杜南大道
2) 沿杜南大道行驶680米，右转进入S75
3) 沿S75行驶3.1公里，朝S28方向，右转
4) 行驶570米，直行进入台金高速公路
2.沿台金高速公路行驶10米，直行进入台金高速公路
3.沿台金高速公路行驶23.1公里，朝宁波/温州/杭州/G15方向，稍向右转进入水洋枢纽
4.沿水洋枢纽行驶460米，过水洋枢纽约270米后，直行进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶33.9公里，朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，稍向右转进入吴岙枢纽
6.沿吴岙枢纽行驶530米，过吴岙枢纽约370米后，直行进入常台高速公路
7.沿常台高速公路行驶141.4公里，朝杭州/宁波方向，稍向右转进入沽渚枢纽
8.沿沽渚枢纽行驶1.1公里，过沽渚枢纽约1.5公里后，直行进入杭州湾环线南线
9.绍兴市内驾车方案
1) 沿杭州湾环线南线行驶15.8公里，在绍兴出口，稍向右转进入绍兴互通
2) 沿绍兴互通行驶930米，稍向左转进入绍三公路
3) 沿绍三公路行驶1.6公里，稍向右转进入绍三公路
4) 沿绍三公路行驶730米，过袍江立交桥，右转进入钱陶公路
5) 沿钱陶公路行驶6.6公里，稍向左转进入钱陶公路
6) 沿钱陶公路行驶510米，左转进入站前大道
7) 沿站前大道行驶240米，
8) 行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：绍兴北站
站点和地理位置不同。
临海南站，位于中国浙江省台州市临海市，由中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，途经该车站的线路金台铁路。
金台铁路临海南站站场工程，总建筑面积43722平方米，其中地上建筑面积16282平方米，地下建筑面积27440平方米，主要建设内容包站前广场、站前广场地下室、商业综合体、站场交通、景观广场以及标识系统等。2021年6月25日，随着金台铁路开通运营投入使用。
临海站位于中国浙江省台州市临海市，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，为甬台温铁路、杭台高速铁路的交汇接轨点。2006年6月，临海站开工建设；2007年10月29日，临海站站前广场开工；2009年9月28日，伴随甬台温铁路开通，临海站正式投入使用。
相关信息
2018年5月，新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计经浙江省发改委批复公布，根据批复内容，临海站站台规模将由2台5线，增加到4台10线。同年6月，《新建杭州经绍兴至台州铁路台州中心站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》发布，公告显示，临海站站房面积将扩建至27000平方米。
临海站是中国当前高速铁路快速发展的小型车站的典范，其总平面布局、平面设计、立面设计，都具有代表性，特别是地域文化与环境的融合与表达具有极大的启发意义，是指导今后车站设计的标准化蓝本。
绍兴高铁站是绍兴北站和绍兴东站。1、绍兴北站
绍兴北站（ShaoxingbeiRailwayStation）位于中国浙江省绍兴市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司的客运二等站，是杭甬高速铁路的中间站。2011年3月，绍兴北站交通枢纽工程开工建设，时工程名称为绍兴柯桥站；2012年9月，正式定名为绍兴北站；2013年7月1日，伴随杭甬高速铁路开通，绍兴北站投入使用。
2、绍兴东站
皋埠站（GaobuRailwayStation），原名绍兴东站，位于中国浙江省绍兴市越城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的的二等站，建于1937年。2010年7月，绍兴东站开工建设。2013年9月9日，萧甬铁路绍兴东站开通，离既有绍兴东站5公里。2016年12月1日起，车站更名为皋埠站。
