苏州到南京，一般是搭乘沪宁城际高铁动车组列车（G字头），每天往返于苏州站和南京站的沪宁城铁有35对，（加上还有动车组，下面要提到）随到随买随走基本无压力。
到南京后存在两种情况，分别说明。
1.到达南京站。那么进入南京站地铁层，搭乘“中国药科大”或者“奥体中心”方向的地铁到达“新街口”站，上一层楼转到二号线（注意标识），乘坐“经天路”方向的地铁到达仙林。
2.到达南京南站。这就是坐D字头动车了。还是进入地铁层，搭乘“迈皋桥”方向的地铁到达新街口，上一层楼转到二号线，乘“经天路”方向的地铁到达仙林。
给出两火车站的位置关系图。两种情况，坐地铁都要消耗4元钱。
南京大学和中医药大学有以自己名字命名的地铁站点，坐到那一站即可，不加赘述；如果到南师大在学则路下车，到南财南邮则要在仙林中心站下车，出站后顺着站外唯一的大路向北走即可到达这三所高校。
苏州市区有4个。1。苏州站。也就是一般所说的苏州火车站，即现在正在改造的火车站。现在使用的是苏州站北广场，南广场就是以前的老站，现在拆掉了在重建。苏州站是苏州最大的火车站，经过的铁路有京沪铁路(沪宁铁路)和沪宁城际高铁。有高速动车、普通动车、普速特快、普通快速、慢车。总之什么都有。车站位于平江区，护城河北面。
2。苏州北站。苏州北站离苏州火车站很远(15公里以上)，和苏州火车站无关。很多人愚蠢地把苏州火车站北广场当成北站。经过苏州北站的是京沪高速铁路，有高速动车和普通动车。车站位于相城区北部，接近常熟。
3。苏州园区站。规划的时候曾经称苏州东站。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于工业园区的金鸡湖以东偏北。
4。苏州新区站。这个站位置比较偏，火车少，在地铁3号线通车以前可以无视。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于虎丘区的浒关，离新区还是蛮远的。
苏州工业园区高铁站在江苏省苏州市中新苏州工业园区至和西路。
苏州园区站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。苏州园区站站房长度达108米，宽36米，总面积达5916平方米，底层为铁路设备以及预留的快速进站区，二层为售票、进站以及候车等功能厅。
苏州园区站总建筑面积8120平方米，地上主体两层，地下一层，建筑最高点23.8米，总长108米，总宽36米，此外有36米宽的高架进站平台，总共有5条车道和一个旅客步行区。
苏州园区站站房以出站通道与城市地下空间相连。出站的空间为单层地下室，总面积约2万平方米，其中设置了旅客出站大厅和通道、有200个车位的停车场和出租车候车区等。站前广场占地约1.6万平方米。
扩展资料
苏州园区站所属沪宁城际铁路的沿线站点：
沪宁城际铁路是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。沪宁城际铁路于2008年7月1日动工建设；2010年7月1日，全线正式通车。沪宁城际铁路由南京站至上海站，全长301千米，设21个车站，设计速度350千米/小时。
沪宁城际铁路全线共设21个车站，自西向东分别为：南京站、仙林站、宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。
参考资料来源：百度百科-苏州园区站
