四川省发布了“十四五”综合交通
规划当中提及
宜西攀大丽高铁将开工建设
丽江永胜
近日
中国铁路成都局集团发布消息
宜西攀大丽高铁
宜宾至西昌段即将动工
宜西攀大丽高铁
位于四川省攀西地区
和云南省滇西地区
线路全长793公里
拟按照时速350公里高速铁路标准设计
时速350公里?!比成贵高铁快
众所周知，成贵高铁设计时速是250公里
而宜西攀大丽高铁
拟按照时速350公里高速铁路标准设计
其设计时速就要快很多
和规划的渝昆高铁时速一样
时速变快，意味着
到各大站点的时间将会缩短，期待吧~
起于临港站，分为2段修建!
图/成贵高铁宜宾西站
宜西攀大丽高铁，东起宜宾临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花。
随后，经云南省丽江、大理，终于规划大理北站。
项目全长793公里，总投资1627亿元。
图/宜西攀丽大高铁线路走向示意图来源：铁路建设规划(注：本图仅为可研推荐方案，最终走向和设站请以可研批复方案为准)红色为高铁走向
宜西攀大丽高铁
分为两段
为宜西攀段和攀丽大段
其中，宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。
设18个站点，云南7个站!
宜西攀大丽高铁
全线拟设18个车站
其中云南有7个站
分别是：
昭通(2个)水富、绥江
丽江(2个)永胜、丽江南
大理(3个)松桂、 宾川 鸡足山、大理北
全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。
鹤庆松桂镇
宾川鸡足山镇
大理
可以看到
这条高铁途径太多旅游景点了!
西昌、米易、攀枝花、
丽江、大理等攀西和
云南滇西地区的旅游景点都串联起来了!
建成后，四川入滇
出行旅游更加方便
可以便捷地到云南
开启美景美食之旅!
期待高铁早日建成通车!
说到云南的城市，相信大家都应该不会陌生，特别是我们熟知的昆明、大理、丽江等。特别是像大理、丽江，因为他们的 旅游 行业非常的火热，所以他们的知名度也逐渐到变得很高，让人们熟知。但是在云南还有一个特别的城市——昭通市，它虽然没有像昆明、大理、丽江等城市有非常好的 旅游 资源，但是它也有自己的发展优势，未来发展特别有潜力的一座城市。大家对于昭通市可能很陌生，因为昭通市的知名度很低，经济发展也不怎么样。
为什么说昭通是一座特别之城？
其实这还要从地理位置、 历史 渊源、生活习俗等方面说起。昭通本来就与四川、贵州相邻，所以生活习俗等受四川及贵州影响也是很正常的，云南人口味特点是鲜嫩清香，酸辣适中，讲究本味和原汁原味，比如我们熟悉的过桥米线等，而昭通人既有贵州的酸也有四川的辣，而方言及文化习俗也与四川及贵州大相径庭，而且在明朝到清雍正六年前，大概有300多年的时间，昭通曾属四川管辖过的，昭通出土的一些文物还带有巴蜀文化的特征，难怪会被称一身四川味了，从地域上来看昭通，云南之半、贵州之半、四川之半所以统称“三川半”。
为什么说昭通一座潜力之城？
①.上面提到昭通处于西南三省一市的腹心地带，正因为这特殊的区位优势，造就了昭通的高速公路网四通八达，北入成渝经济区，东入黔中经济带，金沙江流经昭通市巧家县、昭阳区、永善县、绥江县、水富市等五个区县，目前能通航运的港口是号称万里长江第一港的云南水富港，也是云南第一大港口，目前一期工程已完工，二期工程已开工建设,到时候三期工程全部完工后水富港的吞吐量又会上一个台阶,水富港可以航行3000吨级轮船直达上海的长江入海口，昭通规划的一线四港九码头（水富港，绥江港，永善溪洛渡港，巧家白鹤滩港)如果全部建设完工，那么昭通的水路运输也是云南的NO1。
②.昭通机场始建于1935年，位于昭通市昭阳区机场路，西距昭通市中心3.5千米，为4C级中国国内支线机场，昭通机场开始实行军民合用；1983年，昭通机场民航通航；1986年，昭通机场停航；1994年，昭通机场扩建后复航。
据2020年4月机场官网显示，昭通机场航站楼面积1906平方米，站坪面积6600平方米，设2个C类机位；有1条沥青跑道长2600米，宽45米，可起降波音737-700（含）以下机型，随着城市的发展，城镇化率的增长，人流物流的增大，目前现有的机场无法快捷的满足人们出行及物流运输的需求，再加上现有机场离城中心太近，必须考滤迁建老机场，近日、昭通新机场航站楼及附属设施，概念性方案完成征集，中国建筑上海设计研究院设计研究院的方案为最终中选方案；预计2-3年内完成施工,新机场或命名为昭通花鹿坪机场，位于昭通市昭阳区布嘎乡花鹿坪村，建设面积3000亩，跑道长3公里。
③.纵贯南北的渝昆高铁经过昭通市盐津县、彝良县、昭阳区并设站，其次 攀昭铁路、昭毕铁路、六威昭城际铁路、东巧铁路、加上现有的内昆铁路扩能改造（昭通-会泽-昆明）形成昭通的铁路大枢纽、待渝昆高铁建成之日，昭通北上成渝，南入滇中一小时经济圈，所有铁路建成之日，昭通四面八方说走就走，宜宾至西昌至攀枝花铁路规划经过昭通市水富市，绥江县，四川雷波县并设站，永善县与雷波县一江之隔，未来建座过江大桥也可解决永善人民出行的高铁梦，昭通实现县县通高铁不是梦，昭通规划建设的十二条高速公路快全部完工通车， 届时,昭通是云南唯一 一个同时捅有水、陆、空、铁运输通道直达长江经济带和长三角经济区的州市。
④.昭通 旅游 资源丰富，昭通境内的著名景点有：位于昭阳区境内的 大山包 黑颈鹤国家级自然保护区，国家湿地公园，风景优美，鸡公山大峡谷让人心旷神怡，位于水富市的 西部大峡谷温泉 是国家AAAA级 旅游 景区，它蜿蜒曲折，像一条巨蟒匍匐在云贵高原之上，泉水富含有益人体 健康 的偏硅酸、硫、锂、溴、硒、氢、铜、锶等多种微量元素，其次还有 彝良小草坝 旅游 景区、 盐津豆沙关 景区、永善 马楠苗族花山节 、镇雄 五德天坑溶洞 ， 小山峡 景区等。其实昭通境内还有众多未开发的美景，由于新中国成立后昭通的交通落后，很多景点养在深闺人未识，欢迎远方的朋友来昭通一探究竟。
⑤.昭通水能资源富甲全滇，昭通境内三大世界级水电站每年的发电量可以照亮半个中国，矿产资源煤硫储量居全省首位，其中煤炭储量209亿吨，占全省总储量的36．3%，昭通盆地褐煤储量达80．7亿吨，为我国南方第二大褐煤田，硫铁矿是全国五大矿区之一，有色金属是云南三大基地之一，劳动力资源也居全省前列，据国家统计局四普数据公示，昭通全市总人口高达625万，位居全省第三位，其中成年劳动力非常充足。
综上所述：昭通占据了得天独厚的自然地理优势，加上四通八达的交通网络及非常丰富的劳动力及自然资源，未来昭通想低调也不行，实力不允许啊。愿昭通的明天更加美好，人民生活更加幸福安康，加油，昭通！
