复兴号智能动车组在北京至哈尔滨、吉林、沈阳、上海、杭州、广州、西安等区间上线运营。
2021年6月25日，复兴号高原内电双源动车组开进西藏、开到拉萨，实现对31个省区市全覆盖。复兴号（中国自主研发的标准动车组）一般指复兴号电力动车组。新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是我国科技创新的又一重大成果。
复兴号动车组有CR400、CR300、CR200三个系列。此外还有未量产的可变轨距动车组、双层动车组CR400AF-S、卧铺动车组CR400BF-E、货运动车组CR400AF-H等。
g1203高铁途经站点如下：
G1203次高铁列车时刻表经过的站点有哈尔滨西站、双城北站、德惠西站、长春西站、四平东站、铁岭西站、沈阳北站、台安站、盘锦北站、锦州南站、绥中北站、山海关站、秦皇岛站、唐山站、天津西站、沧州西站、济南西站、枣庄站、徐州东站、蚌埠南站、滁州站、南京南站、镇江南站、常州北站、无锡东站、上海虹桥站。
中国高铁的发展历程：
我国高铁在20世纪90年代初到2004年为孕育阶段，主要是学习和尝试，研发了一些自己的技术，包括建成“广深准高速铁路”“秦沈客运专线”，也研发了我国第一代高铁电力动车组“大白鲨”“中华之星”。
2004年至2008年为引进消化吸收阶段，以引进日本、德国、法国、加拿大等国的高铁制造技术为主。
2008年至2012年为自主创新阶段，以科技部和原铁道部联合发起实施的《中国高速列车自主创新联合行动计划》为标志，该计划诞生了“和谐号CRH380系列”高速列车；2012年至今为持续创新阶段，在“和谐号380系列”平台技术的基础上继续拓展创新。
2017年，我国新一代标准动车组“复兴号”投入使用，持续运营时速达到350公里，并具备时速400公里以上的运营速度储备，成为全球运行速度最快、更安全、更可靠的动车组列车。
