上饶高铁站是中国第一个骑跨式高铁枢纽站，下层是东西走向的沪昆客运专线，上层南北走向的是合福客运专线。沪昆客运专线将在2014年12月10日通车，上饶站每天将有数十趟高铁列车经过，到南昌西最快只要50多分钟。到杭州东一个多小时。而沪昆客运专线上层的合福客运专线将在2015年下半年通车，届时上饶高铁站将成为全国第一个十字型高铁枢纽的地级城市。12月10日率先开通前往上海虹桥，杭州东，南京南，济南西，南昌西，广州南，深圳北，长沙南，桂林北，南宁等的高铁。月底还将增开开往怀化的高铁。明年合福客运专线通车之后会增开，福州，厦门，北京，合肥等城市的高铁。1 昌赣城际铁路：由江西省会南昌至江西南部城市赣州的城际铁路。昌赣城际铁路纵贯江西全境，线路全长约420公里，从南昌站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。去年12月已经开始动工，2019完成建设。昌赣城际铁路是继昌九城际铁路之后的江西第二条城际铁路。该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。
2 南昌到上饶高铁已经通车，时时都有，大约只要1个小时。
昌景黄高铁预计2023年9月开通。
昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。
昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。
线路走向
昌景黄高速铁路正线自南昌东站引出，向东跨越南昌绕城高速公路、金溪湖后至进贤县三里乡附近设军山湖站，出站后上跨信江、S101至余干城区7公里处设余干站，折向东北跨越德昌高速公路、乐安河至鄱阳城区东侧距城区8公里处设鄱阳南站，线路两跨昌江后至上饶市与乐平市交界处设乐平北站。
之后跨过济广高速公路进入景德镇市昌江区，后至景德镇北侧沿衢九铁路引入景德镇北站，下穿杭瑞高速公路后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站，以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内，至祁门县中心城区南侧设祁门南站，上跨既有皖赣铁路、黄浮高速公路折向东至黟县东侧叶村设黟县东站，出站后向东经休宁县北侧引入黄山北站。
