有绿带。通往山西的高速铁路靠近路段一侧，有一条宽约100米的绿化地带，设计有大量的绿植、乔木、花卉和草坪等。雄安新区通往山西高铁项目注重生态环保，在设计和建设过程中，采用了一系列的绿色生态措施，包括河道生态修复、湿地保护、绿化带建设等，其中尤以紧邻铁路沿线的绿化带最为显著。津兴高铁两边绿化带为50米长。项目全长4.1公里，一级公路双向十车道设计标准，两侧各设20米宽绿化带，高铁沿线是30米至50米外才可以栽植树木，各地铁路沿线绿化结合城市规划都有不同，为了高铁行驶安全起码要30米外才能栽树。1、高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。
2、路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。
3、在信号显示、行车了望地段不许栽植乔木。
4、应确保无人看守铁道处，流有地方穿行车辆人员足够的视距安全，一般绿化在距线路外轨7m处了望线路左右各400m要以地被、小灌木为主。
5、所有电线路（含通信电线路）下2m距离禁止栽任何树木。因为要考虑树与输电线路电压的关系，必须严格按照供电部门规定执行。沿电线路两侧可以栽植乔木，但树冠外缘与电线要经常保持一定距离等。
