高铁充电注意事项
手机电池如果一下子从25%低充到100%，会降低电池容量，缩短电池使用寿命。研究表明，电池不像人一样想承受那么大的压力，所以不要总是期望它太满。事实上，从任何级别收费到100%都不是一个好主意。锂电池不需要充满电。没必要这么做。因此，建议在电池充满电(约95%)之前或电池一充满电就拔掉充电器。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/dc54564e9258d1095d283920c358ccbf6d814d5d?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
有。武汉高铁站的候车厅有很多便利店和售卖零食、面包、矿泉水的地方，里面都会有卖手机充电线。高铁站候车厅里也有专门充电的区域，也有充电线，人多要排队，人少还行。上车后，高铁动车座位下有配置充电插座，普速火车一节车厢也有好几个充电插座，是如果自己没带充电线，可以向列车员或有关工作人员要。
再说一般火车站的候车室里也都设有手机充电站，即自助投币充电机。先将手机连接到该机器，再进行投币即可开始充电。也有扫码充电宝！
动车有充电的地方。
高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。目前，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上(行李架下方)，有的装在座位底下(踩脚的地方)。
最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座，但装在头顶上的，还是每排一个，因为装多了，不仅不美观，而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验也是不一样的。
目前只允许低频率低压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器使用。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。
扩展资料
动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。
底架比普通客车的轻些。功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上安装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。
液力传动的驱动转向架有两种方式：一种同于机械传动动车；另一种是将柴油机和液力传动装置都安装在转向架上，使得结构紧凑。
参考资料来源：百度百科：动车
