受水害影响。截止到2022年12月2日，经查阅资料显示受水害影响，今日开行G555、G556、D5827、D5828、G315、G316、Z3、Z4、G2032、G2031次列车停运。
河南省发生水害，因郑州是京广(武广)高铁重要节点站，受暴雨影响，目前荆州前往郑州、北京方向部分列车停运。
据中新社电
连续多日的暴雨，导致京广铁路广东段继17日后再次被迫停运。记者23日下午从韶关市火车东站了解到，南下广州方向的列车自当日上午8时左右停运，不少南下列车到达韶关后，只得停靠在站台附近。数小时内，至少近万名乘客被迫滞留在火车上。经铁路部门冒雨抢修，停运的列车于当日15时左右开始缓慢通行。广东近期强降水异常频繁，5月前22天已有16天出现了暴雨天气。连日来，包括广西、福建、湖南在内的南方多省份持续强降雨，数十万人受灾。
又讯昨日，广州防汛升为三级应急相应，武广高铁部分路段雨量超警戒值，雨量最高值达每小时67.3毫米。为确保安全，铁路部门采取区段列车限速运行措施。
据武汉火车站介绍，昨日上午11时许起，从广州至武汉的高铁列车开始出现大面积晚点，部分车次晚点近2小时。
主要是电力系统故障，车辆之前在武广，沪杭都运行过，绝对过关，线路质量现在不敢说，但是平稳性绝对是一流的。至于电力系统，可能是联调联试还没有足够到位所致。
其实，京沪线也实在太长了，足足1318公里，沿线气象条件也很复杂，狂风雷电暴雨也很多，虽然联调联试半年了，但也没遇到这么糟糕的天气。而且这么长的距离，百密一疏再所难免。更何况，一天足足开行180班次列车啊，出故障的也就是1两个班次，也说明，不是施工质量问题，而是系统调试问题。
其实京沪算不错了，开通前10天没问题的。你看去年日本新开通的东北新干线，第一个班次就因为大风和信号系统故障晚点了。不信你可以查查。
