燕郊、大厂县、三河县、蓟县南、玉田县、丰润、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、辽中。
K53次列车是一列空调快速列车，始发站是北京，终点站是沈阳北，运行时间8小时52分。由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。全程727公里。
扩展资料
列车历史：
1、1954年5月21日，北京铁路局开始开行由北京站至沈阳站的33/34、105/106次列车。
2、1958年5月21日，列车停运。
3、1962年6月1日，列车恢复运行，终点站改为永定门站，车次变为133/134次列车，车辆和客运服务再次改为北京铁路局担任。
4、1966年12月21日，列车恢复运行，车次变为41/42次列车，车辆和客运服务最终改为沈阳铁路局担任。
5、1991年4月21日，列车车次变为53/54次，沿途车站不再办理客运，同时改为使用中国铁路25G型客车，列车为全卧铺空调列车。
6、2000年10月21日，因中国铁路第三次大提速，列车改为车次。
z53途径的站点有:保定,石家庄,邢台,郑州,孝感,武昌,长沙,娄底,怀化,凯里,贵阳,安顺,六盘水,宣威,然后到达曲靖最后到昆明
1 北京西 起点站 21:16-
2保定22:29 22:33 4分 1小时13分钟
3石家庄23:48 23:54 6分 2小时32分钟
4 邢台 00:41 00:45 4分 3小时25分钟
5 郑州 03:33 03:39 6分 6小时17分钟
6孝感07:24 07:27 3分 10小时8分钟
7 武昌 08:22 08:30 8分 11小时6分钟
8 长沙 11:48 11:56 8分 14小时32分钟
9娄底13:48 13:54 6分 16小时32分钟
10怀化17:51 17:59 8分 20小时35分钟
11凯里21:31 21:35 4分 24小时15分钟
12贵阳00:01 00:13 12分 26小时45分钟
13安顺01:23 01:27 4分 28小时7分钟
14六盘水03:36 03:42 6分 30小时20分钟
15 宣威 05:02 05:08 6分 31小时46分钟
16曲靖05:56 06:00 4分 32小时40分钟
17昆明07:17 终到站-34小时1分钟
K53次在列车时刻表上虽然是一站直达，但是中途还是要停车的，但是不办理客运业务。列车22:33由北京站始发，经京秦线运行至丰润后经京山线运行至秦皇岛，走京山线运行至山海关停车一次，列车解体进行机车换挂，然后列车上秦沈客运专线，于次日07:25到达沈阳北站.。
沿途的车站有:燕郊、大厂县、三河县、蓟县南、玉田县、丰润、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、辽中。
K53/54次列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳至首都北京之间的一对快速旅客列车，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路运行，全程727公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。其中北京站至沈阳北站运行8小时52分，使用车次为K53次沈阳北站至北京站运行9小时35分，使用车次为K54次。
列车编组
K53/54次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的DC600V机车直供电中国铁路25G型客车，采取18辆编组，其中硬卧车13辆、软卧车2辆、邮政车、行李车各1辆，另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车。该列车是中国首班全卧铺列车 。
该列车的客运任务由沈阳铁路局沈阳客运段客运一队担当，实行宾馆化管理、宾馆化服务，有"流动宾馆"之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性，该列车的上座率并未受到京沈动车组列车的明显影响 。此外，在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前，K53/54次的客票在开售后不久即告售完，因此该列车亦曾被火车迷戏称为"日本船"(取日本船名中的"丸"字与"完"的谐音)。
