集包第二双线可以运行动车。
从2015年1月8日开始，呼和浩特铁路局在包头、呼和浩特和集宁南站之间使用CRH5A型动车组开通动车运行，运行速度为200km/h。目前每天开行12对/24趟动车组，包括9对包头站往返呼和浩特东站和3对包头站往返集宁南站。
集包第二双线的主要技术标准为：
（1）铁路等级：I级
（2）正线数目：双线
（3）速度目标值及最小曲线半径
新建客货共线：初期运行速度160km/h，从2014年底开始提速至200km/h。最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段3500m；枢纽地区利用既有线地段根据运输需要合理选定。
新建火车外绕线：设计运行速度120km/h。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。
（4）限制坡度：上行6‰、下行9‰。
（5）牵引种类：电力
（6）牵引品质：
客货共线：5000吨、4000吨
货物外绕线：10000吨、5000吨、4000吨
（7）到发线长度：
客货共线：1050m
货物外绕线：1050m，1700m
（8）闭塞方式：自动闭塞
（9）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求
这个事估计是到今年6月份才有确切的消息是哪天正式通车，初步估计是到今年十一前后通车。
有一点可以确定的是是普通动车，时速200的动车，而不是高铁。高铁的设计时段内蒙到张家口段条件不满足。
动车乘车站初步定为东站，呼市站不停。试运营车是包头东--呼东--集宁南--张家口--北京站。
好运。
请采纳。
