截止2016年6月，乌鲁木齐市没有直达曲阜东站的高铁，乘客需在兖州站换乘，换乘方法：
乌鲁木齐南站──兖州站
兖州站──曲阜东站
公交线路：c611路 → b1路，全程约32.9公里
①从兖州站步行约410米,到达人民商场站
②乘坐c611路,经过3站, 到达荣军医院路口站
③步行约20米,到达兴隆庄镇站
④乘坐b1路,经过5站, 到达高铁站
⑤步行约140米,到达曲阜东站
曲阜没有到乌鲁木齐的直达车，只能在济南或者兖州坐了，其实都是一趟车！曲阜离兖州挺近的，就看你坐车方便不！在济南坐的话：车次是1085，济南发时：09:28乌鲁木齐到时：09:15 历时：47:47票价硬座：177硬卧上/中/下：344/359/373软卧上/下：580/608在兖州坐的话：车次是1085，兖州发时：11:27乌鲁木齐到时：09:15历时：45:48 票价硬座：171硬卧上/中/下：333/347/361软卧上/下：560/588临沂-曲阜高铁有望年底动工 2016年底建成推进西部经济隆起带建设，基础设施建设是重中之重，更应该先行。“做好鲁南铁路(高铁)客运专线临沂-曲阜建设的前期工作”被写入政府报告的消息不胫而走，一时间令千万临沂人民心潮澎湃。
2012年7月，临沂、日照、济宁三市政府联合行文上报省政府，申请规划建设日照-临沂-曲阜铁路客运专线。该年9月，省政府根据省发改委建议，同意建设鲁南客运专线，要求不但要建设而且要加快推进速度。
2013年8月，近期建设的曲阜至临沂高铁项目，纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，这预示着未来高铁或将串联起日照、临沂、济宁等“西部经济隆起带”上的城市，并与京沪高铁实现对接。届时，鲁南客运专线建成后，临沂到北京、上海将进入“3小时时代”，临沂通高铁的梦想开始逐步照进了现实。
市政协委员李中经说，按照《推进西部经济隆起带建设近期重点工作》计划，尽早规划建设鲁南客运专线。对于“尽早”这一时间概念，李中经笑着透露，2014年年底有望开始动工。
李中经说，如果建设顺利，鲁南客运专线曲阜-临沂段或许最早能于2016年底建成。据了解，鲁南客运专线从京沪高铁上的曲阜东站起，向东途经临沂、日照，并将与规划中的青连高铁相接，沟通京沪高铁和沿海高铁，服务鲁南经济。该项目长度约230公里左右，近期建设的临沂至曲阜段共125公里，设计时速300公里，该线建成后将接入京沪高铁线路。此外，根据我省《西部经济隆起带发展规划》，我省还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线，继续向西至乌鲁木齐，途中与京广高铁实现对接。
