目前在运行的有5组动卧，都是在高铁线路上开的：
1.京广/深/珠/湛动卧
经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等，北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局/广铁CRH2E担当）。
在京广高速线间耗时约10个半小时（在武汉、长沙南等地技停5-20分不等）。
2.沪深/广/珠/湛动卧
经由沪昆高速线沪杭段、杭深线(、广深港客运专线、广珠城际线、江湛线)的D905/6等，上海虹桥/上海—深圳北/广州南/珠海(/湛江西 已停运)（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由上海局CRH1E担当）。
在杭深线间耗时约10个半小时（存在大量技停控点）。
3.京昆动卧
经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等，北京西—昆明南（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局CRH2E纵卧担当）。
在京广高速线间耗时约7个小时（长沙南技停后转沪昆高速线）。
4.沪西/兰动卧
经由京沪线、徐兰高速线（徐州经由陇海线、铜山联络线至铜山上徐兰高速线）的D306/7/308/5等，上海—西安北/兰州西（京沪线间限速160km/h，徐兰高速线限速250km/h，由上海局新CRH1E担当）。
有趣的是，这车在京沪线上海—徐州间耗时比部分大直还长（在京沪线耗时6个半小时比某桶还长/惊喜。
5.京青动卧
经由京沪线、济南线、胶济客专线的D335/6，北京—青岛北（没记错的话，京沪线间限速160km/h，胶济客专限速200km/h，由北京局CRH5E担当）。
在京沪线北京—桥南间耗时约4小时。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。
武昌站到上海站目前没有任何图定直达车武汉地区动车到上海均是进上海虹桥站。
武昌站、汉口站、武汉站均有到上海虹桥的动车组
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 二等座 一等座
D3012 武昌 8:35 上海虹桥 14:09 5小时34分 849 280 335
D3044 武昌 10:25 上海虹桥 16:05 5小时40分 849 280 335
D3048 武昌 11:45 上海虹桥 17:31 5小时46分 849 280 335
D3020 武昌 16:20 上海虹桥 22:18 5小时58分 849 280 335
D3024 武汉 12:47 上海虹桥 18:25 5小时38分 827 274 327
D3070 武汉 17:41 上海虹桥 22:51 5小时10分 827 274 327
D358 汉口 4:11 上海虹桥 8:50 4小时39分 821 273 动卧445/500
D354 汉口 4:17 上海虹桥 8:55 4小时38分 821 273 动卧445/500
D3028 汉口 7:45 上海虹桥 13:03 5小时18分 829 274 328
D3008 汉口 8:00 上海虹桥 13:37 5小时37分 829 274 328
D3040 汉口 8:43 上海虹桥 14:01 5小时18分 829 274 328
D3034 汉口 9:05 上海虹桥 14:14 5小时9分 829 274 328
D3016 汉口 11:21 上海虹桥 15:41 4小时20分 829 274 328
D3058 汉口 13:17 上海虹桥 18:40 5小时23分 829 274 328
D3066 汉口 14:08 上海虹桥 19:45 5小时37分 829 274 328
D3062 汉口 16:15 上海虹桥 22:05 5小时50分 829 274 328
D3004 汉口 16:45 上海虹桥 22:32 5小时47分 829 274 328
虹桥火车站到市中心也挺方便，如果去上海站可以虹桥火车站乘坐地铁2线中山公园转3线或4线到上海火车站下车。
1、成都东---武汉每天两对CRH1E型动车对发立折。夜间运行的D66/7及D68/5两节二等座，一节高级软卧，12节软卧，一节餐车，定员618人。白天运行的D369/5及D366/7两节二等座，一节高级软卧，12节卧代座，一节餐车，定员818人。D369/5 成都东10:44----武汉 20:25 到，然后套跑 D66/7 武汉 22：47---成都东 8:54 到。D68/5 成都东 21:00---武汉 6：40到，然后套跑 D366/7 武汉 8:15---成都东18:20到。动卧停站为汉口、宜昌东、恩施、涪陵北、重庆北、遂宁2、成都东---上海虹桥每天一对CRH1E型动车对发。两节二等座，一节高级软卧，12节软卧，一节餐车，定员618人。D328/5 成都东21:12---上海虹桥 11:50到D326/7 上海虹桥 17:25---成都东 8:42到3、重庆北---武汉每天一对CRH2A型动车组单组立折运行，全列二等座。定员613人。D2278/5 重庆北 2312---武汉 6:32D2276/7 武汉8:30---重庆北 15:494、福州---重庆北每天一对CRH2A型动车重联对发。全列二等座，定员1226人。D2228/5 重庆北 8:50---福州 22:24D2227/6 福州 8:42---重庆北 22:495、重庆北---厦门北每天一对CRH2A型动车重联对发。全列二等座，定员1226人。D2232/3 厦门北 7:28---重庆北 22:25D2234/1 重庆北 7:25---厦门北 22:366、成都---南京南每天一对CRH1A 型动车单组对发。两节一等座，其余全为二等座，定员635人。D2255 南京南 8:08---成都 21:20D2256 成都 9:22---南京南 22:377、重庆北---宜昌东每天一对CRH2A型动车单组立返。一节一等座，一节餐车，其余全为二等座，定员613人。D2265 宜昌东 16:06---重庆北 20:59D2266 重庆北 10:55---宜昌东 15:468、南昌西---成都东（南局）每天一对CRH2A型动车重联对发。两节一等座，两节餐车，十二节二等座，定员1226人。D2236/7 南昌西 8:45---成都东 21:52D2235/8 成都东 9:16---南昌西 21:529、福州---成都东 （南局）每天一对CRH1A型动车重联对发。四节一等座，两节餐车，两节包房式坐席，其余为二等座，但餐车13--16排票禁售。定员1290人。D2242/3 福州 8:45---成都东 21:52D2244/1 成都东 9:16---福州 21:52 10、上海虹桥---成都东 （上局）每天一对CRH2A型动车重联对发。两节一等座，其余为二等座，定员1220人。D2206/7 上海虹桥 6:46---成都东 21:51D2208/5 成都东 8:00---上海虹桥 22:5811、上海虹桥---重庆北（上局）每天一对CRH2A型动车重联对发。两节一等座，3、11号车10-13ABC及14、15AC为一等包坐。D2216/7 上海虹桥 8:43---重庆北 21:45D2218/5 重庆北 8:17---上海虹桥 21:4512、杭州东---成都东（上局）每天一对CRH1B型动车大编组（非重联）对发。三节一等座，一节餐车，十二节二等座。定员1299人。D2222/3 杭州东 7:35---成都东 22:46D2224/1 成都东 7:52---杭州东 22:4313、汉口----重庆北（武局）每天一对CRH2A型动车单组立折。D2251 汉口 8:05---重庆北 15:54D2252 重庆北 15:17---汉口 21:5914、武汉---重庆北每天一对CRH2A型动车单组立折。D2272/3 武汉 22:53---重庆北 6:38D2274/1 重庆北 13:15---武汉 20:3115、汉口---成都东（武局）每天一对CRH2A型动车单组对发。D2259 汉口 11:00---成都东 20:01D2260 成都东 10:07---汉口 19:0016、郑州---成都东（郑局）每天一对CRH2A动车单组对发。D2201 郑州 8:08---成都 20:19D2202 成都东 7:00---郑州 20:30