1、郑徐高铁预计今年7月中旬开通，开通后郑州到徐州的时间为1小时左右，到上海的时间为4小时左右。
2、郑徐高铁开通后商丘将纳入到国家高铁网中，陆续将开通到全国各大城市的高铁。不需要再在徐州转。
郑徐高铁必须停徐州东站是因为徐州东站是徐州市区的高铁换乘站，也是苏南地区的高速铁路交通枢纽，连接了苏北、苏中、苏南三大地区，同时徐州东站也是在徐州市与周边城市、旅游景点、产业园区之间实现快捷交通的重要方式。同时，徐州东站也连接了中国高铁网，连接了北京、上海、广州等国内主要城市，满足了人们出行需求，推动了经济社会发展。因此，在建设郑徐高铁时，必须要将徐州东站设为重要站点，加强徐州的交通枢纽作用，满足公众出行的需求。
东台站的主要高铁线路是盐通高速铁路，可以通往盐城市、海安市、如皋市、南通市。
1、盐城站
江苏省盐城市亭湖区范公路与世纪大道交汇处
2、盐城大丰站
江苏省盐城市大丰区大中街道
3、东台站
江苏省东台市北海路288号
4、海安站
江苏省海安市迎宾路98号
5、如皋南站
江苏省如皋市城南街道
6、南通西站
江苏省南通市通州区平潮镇
东台高铁站的意义：
东台站，是盐通铁路的中间站，毗邻东台汽车客运站。盐通铁路是国家铁路网沿海大通道的关键一环。北起盐城站与徐宿淮盐铁路贯通，向南经东台，进入南通市海安、如皋、通州，引入在建的沪通铁路南通西站，线路正线全长156.686公里，设计时速目标值350公里。
项目建成后，北接徐宿淮盐城际铁路、连盐铁路、青连铁路，南连通苏嘉城际铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路等铁路，并入国家高速铁路大网络。通过连盐铁路和青盐铁路，实现苏北地区与山东半岛的连接；通过郑徐高铁，实现和北京、西部地区的连接；通过沪通铁路，实现跟上海的连接，通过沿江铁路，实现了同南京的连接。
东台，将融入全国高速铁路网。东台至上海，直线距离只有200多公里，因长江阻隔，过去东台人去上海曾经要一天的时间；沈海高速、苏通大桥开通后，东台至上海的车程压缩到3小时之内；而盐通高铁开通后，东台到上海的时间将不到1小时，只是“一杯咖啡”的时间！
盐通铁路沿途共设5个站，其中东台站是沿线占地面积最大的站。高铁东台站将在现有新长铁路东台站的基础上拆除重建，而规模将扩大5倍以上。围绕“一个枢纽、两个覆盖、三个通联”的大交通格局，东台市明确提出以高铁站为核心，打造现代化综合性交通枢纽。
以上内容参考：百度百科-盐通高速铁路、百度百科-东台站
