机场柜台早晨0点上班，机场值机柜台上班时间是根据航班定的，如果是24小时运行的机场，值机柜台都会有人的凌晨可以正常办理值机、候机、中转等业务，乘客可以进入机场。但如果是每天固定时间运行，夜晚航站楼将关闭，值机柜台关闭。
有些是24小时开放，有些则不是24小时开放的，具体要看机场的规定的，国内一些小的机场基本上是凌晨2点就清场了，只留下一个通道给凌晨到达的旅客行走，其他都是关闭了的，建议提前两到三小时到机场办理值机。
登机的手续：
1、确认起飞的机场和时间，大的机场（如深圳）有几个航站楼，各有几个航站楼，航站楼的位置等信息，出门要确认，当然到了机场还可以问工作人员。各航站楼相距很远，奔波中延误了登机手续办理时间。
2、提前一个半小时到达机场，初次在该机场登机的，尽量提前两小时。找到顾客坐的那航班的航空公司值机柜台，将身份证递交进去，工作人员为顾客办理登机手续（核对身份证和姓名等等），然后给顾客一张登机牌。这是大部分网购机票携带需要托运行李的办理方式。
3、如果不需要办理托运行李的话，选择在相关航空电子机上办理登机牌也是非常快速的，不用排队那么长时间。只需要持有有效身份证原件即可。
4、可以随身携带一件5公斤以内的行李、免费托运20公斤行李（个别航空公司只允许15公斤）。托运手续在办登机手续时同时办理。
5、办完行李托运后，或者在电子机办理拿到了登机牌，持身份证和登机牌，排队等候安检、进入候机大厅。
6、找到登机牌上指定的登机口，在此等候。一般起飞前15分钟开始登机。登机后按登机牌上的座位入座。
7、大部分的航空公司有规定在吃饭点会提供餐食，不提供饮料，提供饮用水。
主要是看从事的工种。凡是和旅客和飞机直接有关系的工作都有夜班，比如运输（也就是旅客服务，包括换登机牌，引导等工作），安全检查，燃油供给，机务（飞机检修）等等大概有10多中工作。一般业务岗位的工作时间是上一天休息一天，一般没有节假日。如果从事的行政工作，那么和一般的机关一样，上5休2，有节假日和带薪休假。
机场是全年365天都开放的 所以每天都要有工作人员在工作 那么机场工作人员的休假就不可能都在双休日 也不可能每个节假日都能放假休息。
机场工作岗位如下：
一、安检：
1.指对民用航空器的旅客及行李物品和需要空运的货与物、邮品进行检查。
2.对进入候机隔离区的工作人员、旅客及其行李物品实施监控。
3.对进出港的民用航空器实施监护维护运行，保障秩序，监督检查现场等情况。
二、值机：为旅客办理登记手续（更换登记牌，收运旅客托运的行李，安排旅客座位）每个航空公司和机场都有自己的值机柜台。例如：东航、国航、BGS值机柜台等。
岗位分布：国内区国内值机岗、国际区国际值机岗。
三、免税店：免税店设于机场隔离区内（国际区）主要是销售各种国际品牌商品（只有国际航班的旅客才能有购买权）。首都机场T2、T3航站楼设有（T1只有国内航线和部分大兴公司的国内航班所以不设）。
四、VIP：主要负责机场全程引导并且协助办理登记手续和机场的贵宾厅服务，设立在隔离区内，工作环境优越。
五、要客：航空公司设立在机场的VIP里，一般负责接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服务，走独立VIP通道登机。
六、易登机贵宾厅接待：易登机服务是广州白云机场股份有限公司于2000年推出的优秀服务品牌，它主要为商务旅客提供全程不缝隙商旅服务，包括国际，国内机票，机场贵宾服务。
酒店预订、租车、旅游、会务接待、公务机、包机等。易登机岗位工资待遇很好也属于贵宾接待的范畴，限女性。
七、贵宾厅：航空公司设立在机场内的贵宾休息厅，负责客人休息及机场业务而提供的服务为功能的地方。贵宾厅内设有专门的安检人员和设备。登机有独立的VIP通道。贵宾厅工作人员属航空公司要客部管辖，贵宾厅工作环境好，工资高,有小费。
八、机场问询：属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引咨询等服务。
九、机场票务：航空公司设在机场的票务柜台，给旅客提供机票业务服务，主要负责售票及票务咨询等相关工作。组成形式：机场票务和航空公司票务两种。岗位分布：国内票务、国际票务。工资组成：基本工资和业务提成加奖金补助组成，保险除外。
十、机场中转服务：民航针对购买联程机票的旅客开展的空地一条龙服务，从售票这以环节开始每个部门都会把中转旅客的姓名、人数、换乘航班情况通知后续部门，中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李，办理后续航班登记手续通过安检。
十一、行李查询：旅客的行李发生不正常的运输，晚到，破损，内物丢失等，航空公司和机场的查询柜台将负责为旅客进行行李查询，并核对旅客行李牌无误的情况下向旅客交付托运的行李。
十二、行李打包：为旅客的行李安全在值机大厅的值机岛头以及出港大厅的行李寄存处均提供打包服务，对酒类等需要封包的液体物品在打包时提供免费纸盒，属于首都机场物业公司管辖。
十三、行李分拣：旅客行李包裹上飞机前的分拣人员和筛选人员在航站楼内隔离区内工作属于一线操作人员。1500-2000，限男性。
十四、客桥：分为客桥维修和客桥驾驶。维修人员主要负责维护和保养。客桥驾驶则是操作客桥的人员就是移动桥与飞机对接，飞机停稳后将桥（旅客上下飞机的通道）移动与飞机舱门对接好，工作及完成。1500-2000工作轻松提供住宿，限男性。
十五、商贸：设于机场隔离区外，主要负责旅客想购买各物品的柜台销售工作。如：服饰，软件，玉器首饰等。
十六、调配：指挥飞机起降、运行车辆的停靠位置等。
十七、空乘：在各大航空公司担任公共管理，机场协调，空乘服务，安全检查等能为乘客提供高品质服务的工作。
十八、机场监控：保障航空安全为旅客提供优质服务停机坪上负责飞机安全的一线人员，首都机场航空安保公司飞行区监护人员。
十九、消防巡视：检查机场内部的消防设施和警卫工作。
二十、航食：主要负责飞机上的旅客配餐。
机场售票处是24小时售票,他们的售票人员是倒班的,所以没有几点下班的机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。[1]
截至2020年年底，中国颁证民用航空机场241个。[4]
截至2021年年底，中国备案在册通用航空机场370个
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库（因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋）。之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任何天气、任何时间皆适用。
停机坪
停机坪大多指的是飞机停放在航站楼旁的区域，方便乘客登机和运输行李，有时停机坪距离航站楼有一段路程，这时乘客需步行或搭乘登机用的巴士才能登机。
塔台
机场必须有塔台，为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。
