随着社会的发展，当代人的工作时间越来越长，熬夜也成为普遍现象。本该睡觉的时间我们却仍清醒着，能量的消耗使我们经常在深夜时刻感到饥饿，深夜时分吃的食物就可以称作夜宵。其实吃夜宵是一种不好的生活习惯，因为晚间身体的消化器官都处于排毒解毒阶段，也处于休息阶段，经常吃夜宵会导致身体内的器官不能得到良好的休息，长期积累便会引发疾病。
夜宵不可吃的太晚，至少睡前的四十分钟到一小时内不应该进食，因为人体的排钙期较集中在4-5小时内。若在睡前还吃夜宵，排钙期到来时人们已经入睡，不能及时排出体外，使尿液中的钙含量不断增加，长时间的积累就会形成结石。
夜宵也不可吃太多太饱，胃部会随着食物的增多而鼓胀，如果吃的食物过多，胃部会鼓胀而且也会对周围的器官造成压迫。当人们饱食过后，胃、肠、肝因分解食物而进行工作，同时它们也会给大脑传递紧张感，大脑接收到紧张感后变得活跃，神经也会处于兴奋状态，因此夜宵吃的过多会导致失眠。选择夜宵时尽量避免营养含量高的食物，因为高营养高脂肪的食物难以消耗，大大增加消化器官的工作量。人体血液内的脂肪含量在晚上通常比较高，若此时进食的太多太饱，会使肝脏合成的血胆固醇含量增加，若在吃夜宵时又喝了酒，就更容易引起酒精性脂肪肝疾病的发生。
夜宵偶尔可以吃，但长期食用会给身体带来伤害，养成良好的生活习惯非常重要。
一、上海浦东机场大巴时刻表
上海浦东机场大巴一号线：虹桥T2候机楼 → 虹桥火车站
发车点：1号航站楼
时间：7:00-23:00
上车点：2号航站楼
时间：7:05-23:05
途径：虹桥T2候机楼 虹桥火车站
间隔：15-25
票价：30
浦东机场二号线：浦东机场——城市航站楼
发车点：1号航站楼
时间：6：30-23：00
上车点：2号航站楼
时间：6：35-23：05
间隔：15-25
票价：22
上海机场大巴
机场三线：浦东机场-龙阳路地铁站 → 打浦路 → 肇嘉浜路天平路
发车点：1号航站楼
时间：7:00-23:00
上车点：2号航站楼
时间：7:05-23:05
途径：龙阳路地铁站 打浦路 肇嘉浜路天平路
间隔：15-20
票价：16-24
机场四线：浦东机场——德平路浦东大道 → 五角场 → 运光新村
发车点：1号航站楼
时间：7:00-23:00
上车点：2号航站楼
时间：7:05-23:05
途径：德平路浦东大道 五角场 运光新村
间隔：15-25
票价：16-22
机场五线：浦东机场—上海火车站
发车点：1号航站楼
时间：6：30-23：00
上车点：2号航站楼
时间：6：35-23：05
途径：龙阳路地铁站 世纪大道浦东南路（东方医院） 延安东路浙江路 人民广场
票价：16-22
耗时：60-70分钟
二、上海浦东机场大巴 夜宵线
1号航站楼 → 虹桥枢纽东交通中心
发车点：1号航站楼
时间：23：00后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟
上车点：2号航站楼
时间：23：05后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟
间隔：不超过45分钟（高峰时间客满即发）
票价：16-30
线路：浦东机场T1站、T2站、龙阳路芳甸路站、世纪大道地铁站站、延安东路浙江中路站、延安中路华山路站、延安西路虹许路站、虹桥枢纽东交通中心
扩展资料：
上海浦东国际机场捷运系统2019年6月开通，采用世界先进自动化地铁运维技术。建成后的上海浦东国际机场捷运系统，将连接现有的T1、T2两座航站楼与未来的S1和S2两座卫星厅。
整个系统线路长度为7.8公里，共有4个车站；由7列94米长的A型车承担运营工作，并使用CBTC信号和列车自动控制ATC系统。线路在2019年6月开通，全天运营，配备司机；高峰时间行车间隔为4到5分钟一班，每年客流量预计25万人次。
根据规划，捷运每5分钟发车一次，采用双线拉风箱式运行，旅客最多只需等候2.5分钟，加上3分钟运行时间，至多5分半钟就可从航站楼抵达卫星厅。
参考资料来源：百度百科—浦东国际机场
