玉林坐高铁到昆山南站要几个小时?

卧虎藏龙拍摄地2023-05-15  26

玉林是没有至昆山南站高铁列车的。但如果乘坐普速列车到达南宁站,再转至南宁东站,通过乘坐高铁到合肥南站,然后在合肥南站中转换乘一次,就可以乘坐高铁到合肥南站。不过这种方式,一天之内,中转换乘两次,长时间乘坐火车会使人比较疲劳的。

车次:K1208

发站:玉林(01:54)

到站:南宁(05:49)

候车:2楼候车

餐车:09

里程:263公里

硬座:41.5

硬卧:87.5/92.5/95.5

软卧:132.5/138.5

历时:03时55分

车次:G1546

发站:南宁东(07:43)

到站:合肥南(17:42)

候车:B23

餐车:05,13

里程:1604公里

二等:610.5

一等:977.5

历时:09时59分

车次:G578

发站:合肥南(18:21)

到站:昆山南(20:41)

候车:3A,3B

餐车:09

里程:402公里

二等:180

一等:296

历时:02时20分

云南省,简称云或滇,中国23个省之一,位于西南地区,省会昆明。介于北纬21°8′~29°15′,东经97°31′~106°11′之间,东部与贵州、广西为邻,北部与四川相连,西北部紧依西藏,西部与缅甸接壤,南部和老挝、越南毗邻,云南省总面积39.41万平方千米。云南铁路里程约3000km,拥有准轨、米轨、寸轨三轨并存的路网,主要铁路有准轨贵昆、成昆、南昆、沪昆客专、云桂客专及米轨昆河、蒙宝等干线。云南境内的滇越铁路,是中国第一条国际铁路,是全国唯一一个准米轨并存的省份。由于云南地形复杂,地质条件恶劣以及其他原因,建国以来云南铁路发展缓慢。

大基建大发展,高铁等基础设施建设对于西部贫困地区来说是改善交通,拉动地方经济增长;而对于东部经济发达地区来说,则是缩短城市与城市之间的距离,扩大城市影响力和区域经济协调能力!昆深高速铁路:云南昆明至广东深圳的高速铁路,是客运专线,计划设计时速250-350公里。该高铁线路横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区,是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。昆深高铁起于云南省会城市昆明,往东走经过云南曲靖部分县市后进入贵州,过贵州省黔西南布依族苗族自治州的首府兴义,然后再往东南方向走到达广西壮族自治区和的百色,再依次经过广西壮族自治区的南宁、玉林后进入广东境内;经过广东的云浮、江门、中山、广州(南沙区)、东莞,最终抵达特区深圳。

昆深高速铁路起点为渝昆高铁的昆明长水机场站引出,经兴义、百色接入南宁市武鸣区的南宁北站,再经由南宁东、玉林北、云浮南、佛山、江门、中山等地,终点接入深圳西丽站,全长1280公里左右,设计时速为350KM/H。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙西、隆林、田林、百色、田东北、平果、南宁北(武鸣)、南宁东、邕宁、六景、横县、贵港南 [3]  ,兴业南、玉林北、容县南、岑溪东、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场、西丽等35个站点。

昆深高铁(云南段)自长水机场引出,向东经昆明市宜良县、石林县、曲靖市陆良县、师宗县、罗平县后进入贵州省兴义市境内,云南境新建正线长度192km,工程总造价约288亿。

昆深高铁建设,大大缩短云南、广西与粤港澳大湾区的时空距离,而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现,对改善区域交通条件,促进区域经济社会发展,参与“一带一路”建设具有重要意义。

都在昆明南站

K23216:15 - 次日05:00

全程约: 13小时

昆明市

13小时

乘坐K232次列车 , 在南宁站下车

南宁市


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