在高铁1号和8号车厢内都设有观光区，8个宽大舒适红色坐椅与驾驶室通过一块电控雾化玻璃隔开，在观光区内，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。由于设置在列车最前和最后，环境独立，空间更宽敞，因此被称为观光座，相当于飞机的头等舱。
特等座是CRH3型驾驶舱后座位，在1、8车厢。
商务座是CRH380AL 380BL的驾驶舱后座位（1、16车厢）以及3号车厢的所有座位。
观光座是CRH380A的驾驶舱后座位，在1、8车厢。
特等座：一排2个座位，有电源，可充电。
商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。
每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。
一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。
特等座是CRH3型驾驶舱后座位，在1，8车厢。商务座是CRH380AL〕80BL的驾驶舱后座位（1，16车厢）以及3号车厢的所有座位观光座是CRH380A的驾驶舱后座位，在1，8车厢。
