今天，我国出口印尼的雅万高铁从青岛启运，完成装船后离港，预计8月底抵达印尼雅加达港。这标志着我国首次出口国外的高铁正式启运。我国高铁技术是我国的一张新名片，尽管高铁在我国起步较晚，但在我国发展比较迅速。雅万高铁是中国和印尼两国合作运营的第一个订单，也是我国提倡的“一带一路”工程和印尼的国家战略项目。
中国高铁凭借着技术、质量、速度和安全等优势，被称为中国的“新四大发明”之首，在国际上被很多国家所认可和接受。我国高铁虽然起步晚，但是发展很快，实现了弯道超车，引领了世界的高铁潮流的主要的原因就是自主创新。我国幅员辽阔，有着各种不同的气候，地理条件。我国的高铁能够在各种复杂恶劣的条件下运行。我国高铁技术先进、安全性好、兼容性好、性价比高等等优点，别的国家望尘莫及。而且高铁技术也体现了我国集中人力、物力办大事的社会体制，把人才、技术优势、资金等等完美的结合起来。
当时印尼提出修建雅万高铁的想法时，日本、德国等老牌高铁国家进行竞争，权衡利弊，最终决定把这项任务交给我国。说到底还是相信我国的实力。中国高铁吸引了很多国家的兴趣。马拉西亚、俄罗斯、泰国、塞尔维亚、沙特等很多国家，都表示出浓厚的兴趣。这背后都源于中国高铁能适应不同地区的完备方案。还有就是在高铁行业中，中国标准占了84%，还有16%的高铁技术标准跟欧洲和日本标准兼容。
“青出于蓝而胜于蓝”这话说的一点都么有错。正是因为中国地形复杂，气候变化多端，才使我国能够给世界提供一个最完备的方案成为可能。而且我国高铁性价比高，经济实惠。我国高铁的建造成本是国外的40%。我国高铁的实力使我们一定要走出去，在海外市场站住脚跟，是中国制造被更多的国家所认可。提高我国的工业制造的国际化水平。
第一，外国对中国高铁产品不信任。
第二，美国为首的势力干预，小国不敢得罪大国，如果他们选中国产品，那么势必得罪美国。就像中国自行火炮明明比美国的好，比美国的便宜，但美国就是不允许科威特买一样的道理。就是不许中国赚钱。
