宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是“八纵八横” 之中的“一横”，线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通。宝兰高铁于2012年年底开工建设，全长401公里，总投资679亿元，其中甘肃投资集团铁路公司代表甘肃省出资56.71亿元。甘肃投资集团铁路公司作为甘肃省政府出资人代表，认真履责，按照省政府和集团公司安排部署，积极落实铁路建设资金需求，保证项目建设顺利推进，宝兰高铁如期建成投运。宝兰高铁是我省参股建设开通运营的第五个铁路项目。宝兰客运专线
Baoji-Lanzhou High-speed Railway
速度目标值：250公里/小时（原350公里/小时）
线路长度：401公里
最小曲线半径：4500米
正线线间距：4.6米
区间：宝鸡南-兰州西
归属：徐兰客运专线西段
建设目的：解决西北地区通道运输能力问题
最初设计时，规划的是350，723事故之后，降标，按照250来跑。
目前运行350（实际也已降速）高铁的线间距是5.0米，而宝兰只有4.6米，所以从设计到目前实际考虑安全的角度，都只能运行250。
