车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
G1018 虎门 - 株洲西 18:19 - 21:01 2小时42分 二等软座 328.5 一等软座 518.5 元
G74 虎门 - 株洲西 09:09 - 11:47 2小时38分 二等软座 328.5 一等软座 518.5 元
G1010 虎门 - 株洲西 11:39 - 14:24 2小时45分 二等软座 328.5 一等软座 518.5 元
G1014 虎门 - 株洲西 15:39 - 18:33 2小时54分 二等软座 328.5 一等软座 518.5 元
G1008 虎门 - 株洲西 10:44 - 13:35 2小时51分 二等软座 328.5 一等软座 518.5 元
G6028 虎门 - 株洲西20:04- 23:07 3小时3分 二等软座 328.5 一等软座 518.5元
东莞高铁到云南丽江高铁站要几个小时很抱歉，按您的查询条件，当前未找到从东莞东 到丽江的列车。您可以使用出行向导中的中转查询功能 查询换乘车次。只能到昆明中转！还有整个云南都没有通高铁
K231
东莞东 昆明
03:54 10:15
30:21次日到达
南昌高铁站到贵州三都高铁站要几个小时从南昌三都没有直接到的高铁，可以先坐到贵阳。5个小时多一点哦~费用大概在400多一点，二等座。再从贵阳坐动车到三都，1个小时。望采纳。
郁南高铁站到北海高铁站站需几个小时04:18
D3632
郁南-----北海
09:05----13:23
惠东坐高铁去云南要几个小时你好
惠东没有去云南的高铁，你可以坐惠东到广州的高铁，到广州再转到云南的火车
望采纳
梧州到南宁的高铁，要几个小时，南宁的高铁站在哪！
梧州至南宁的高铁大多停靠南宁东站，时间在2小时20分钟以内。南宁东站在青秀区凤岭北路北侧
湖南高铁到丽江几个小时湖南高铁,不到丽江，从长沙坐车，要转车到达！
K337
空调快速
长沙
终昆明
08:50 06:48
昆明
K9618/K9619
空调快速
始昆明
终丽江
09:47 17:55
2104公里
停留2小时59分
1天9小时5分
¥278.5
路线：全程约1843.1公里
起点：长沙站
终点：丽江火车站
普者黑高铁站到百色要几个小时1小时47分钟，你当高铁是火车，要几个小时？105元。可以网上查询时刻表
泉州到云南丽江坐飞机要几个小时啊离泉州最近的是晋江机场，不过一般的话比较喜欢到厦门高崎机场，厦门到泉州也就一个多小时的路程。因为泉州机场比较小。
泉州没有直接到丽江的飞机 泉州-昆明 ：MF8409 周一到周日都有：下午15点左右起飞，19点左右到。
厦门没有直接飞丽江的飞机 厦门—昆明：SC4769 起飞:7:50 ，到达：10:28
MF8405 起飞：8:00 ，到达：10:09
MU5782 起飞：11:20 ，到达：13:57
MU5780 起飞：20:00，到达：22:14
昆明飞丽江的飞机很多，几乎2小时左右一班：时间50分钟左右
希望对你有所帮助！
从安庆坐高铁到广东省湛江市高铁站需要几个小时安庆到湛江没有高铁，也没有直达普通火车，可以考虑去九江中转
车次:K611
发站:安庆西(04:34)
到站:九江(07:20)
历时:02:46
硬座:28.5
硬卧:74.5/79.5/82.5
软卧:112.5/118.5
车次:Z111
发站:九江(11:21)
到站:湛江西(04:45)
历时:17:24
硬座:193.5
硬卧:352.5/366.5/378.5
软卧:597.5/624.5
深圳哪个高铁站可以到山海关高铁站，路途要几个小时，，急没有高铁到山海关的，只有到北京的高铁，再转去山海关，一共要13个小时左右
望采纳
问题一：武汉有几个高铁站 三个火车站,武汉站（位于武汉市洪山区）是新站主要是高铁,大部分车是武昌站（地址：武汉市市辖区）,部分停靠汉口站 （地址：湖北省武汉市江汉区）
问题二：湖北有多少个高铁站 两个，一个襄阳火车站，在樊城区，一个襄阳火车东站，在襄州区
问题三：目前哪些城市有高铁 近中期
中国高速铁路网规划
五纵六横七连线
从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央 *** 集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
四纵
①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
③集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
④西湛线：西安-安康-万源-达州-广安-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
七横
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）――南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。
⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门（同安）-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。
⑦杭广线：杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州
中国中长期铁路规划
八连线
①津唐线：天津-唐山。
②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线：南京-溧阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线：金华-丽水-温州。
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线：南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远长期
八纵
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽）......>>
问题四：高铁时代，中国哪些城市将被抛弃 “四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！
6月29日， *** 总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016―2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。
城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。
先来看两张简图：
1、这些城市是“高铁霸主”
京沪继续称霸，广州地位重新被巩固
从整体上看“八纵八横”，可以形象地称之为“两把弓箭、一簇火箭”。一把弓箭从上海入海，一把弓箭从广东入海，一簇火箭从北京冲上云霄。北上广（广东）也因此成为中国高铁客流最大的三个目的地。
与“四纵四横”的逻辑一样，“八纵八横”的最大赢家仍然是北京上海，这两座城市在中国高铁网络占据最大的权重。其中，北京是京沪通道、京哈～京港澳通道、京港（台）通道、京昆通道四大干线通道的交汇枢纽。通过“八纵八横”，北京理论上可以直达除 *** 之外所有省份（包括港澳台）。
上海几乎享有与北京同等的枢纽地位，以上海为目的地，集纳了京沪通道、沿海通道、沿江通道、沪昆通道四大通道。理论上，从上海亦可直达除 *** 之外的所有省份（包括港澳台）。
广州的战略地位重新获得巩固，四纵四横时代，北京、上海分别接入了三条干线通道，广州只接入了一条干线通道（京广通道），难免失落。但是“八纵八横”时代，广州成为京哈～京港澳通道、兰广通道、广昆通道三个干线通道的交汇枢纽。此外，广东正在积极建设广汕高铁、深茂铁路广佛连接线，弥补广州没有直接接入沿海通道与京港台（京九）通道的不足。
下面转述一位朋友的原话：
“赣深高铁绕开了深圳规划已久的坪山站，选择从东莞，光明接入深圳北站，实际成了广赣铁路；厦深铁路刚刚建设满一年，广汕高铁连接线已经开建，而且规划速度比厦深更快，从汕尾直接接入厦深线，届时，从广州到厦门比深圳到厦门更快。列入规划的深茂线还没开建，广州到佛山的深茂连接线已经开建，也许以后我们更应该称为广茂线。”
如果把广深当作一个整体，二者共同接入了京哈～京港澳、沿海通道、京港台、兰广、广昆五个干线通道，整体战略地位可与京沪媲美。所以，广深咫尺之距，又同属一省，在争夺国家干线交通资源时，只有通力合作才能赢得更多。
2、这些城市是“高铁新贵”
合肥、深圳、郑州、长沙、福州
合肥无疑是最炙手可热的新贵，“四纵四横”时代，合肥只接入了沪汉蓉一个干线通道，但到了“八纵八横”时代，以合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划――除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。
这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。
比起合肥，深圳在高铁网络中的提升更为难得，因为它是《规划》定位的高铁枢纽城市中唯一一个既非直辖市亦非省会的城市。传统上，广东省内的干线交通网络一直以广州为中心，深圳则一直处在交通末梢的地位，需要通过广州接入国家干线交通网络。但“四纵四横”让深圳直接接入了东南沿海客运专线，“八纵八横”时代则直接接入了沿海通道与京九通道，未来还修建深茂高铁直达粤西。
另一个......>>
问题五：恩施高铁有开往那些城市的动车 恩施动车很多，开往以下城市，
1、向西开往：重庆、成都。
2、向东开往：宜昌、武汉、合肥、南京、上海，杭州，等长三角地区的城市。
3、向北开往：郑州，中原地区城市。
4、向南开往：南昌、福州、厦门，等海西经济区的城市。
注：以上提到的基本都是恩施动车可以直达的地区，另外还可以在武汉转车，北上北京、甚至东北地区，南下长沙、广州、深圳。
问题六：中国哪些省会城市没有高铁 你应该问哪些省会有高铁。
目前开通高铁的有广东广州、湖南长沙、湖北武汉、河南郑州、河北石家庄、山西太原、山东济南、陕西西安、吉林长春、辽宁沈阳、浙江杭州、江苏南京、福建福州、安徽合肥、海南海口、台 *** 北等。
剩下的都没有。
问题七：高铁途经湖北境内各站名称 武广高铁经过的地方如图
问题八：最无前途十个中国城市之一南昌 看湖北如何争取西武高铁有感 江 现如今建议学下厨师，特别是川菜厨师特别的火，而且学成后待遇绝对不差，对今后的发展也有很大的帮助。希望我的回答能对你有所帮助。
问题九：怀化南到湖北省哪个市高铁最多 怀化南到湖北省武汉市高铁最多，因为只通武汉有直达。望采纳建议
